Литр по 159 рублей и огромные очереди: что происходит с бензином в регионах России

Что происходит на АЗС в регионах России

Ситуация на заправках в разных частях страны складывается по-разному, но общие черты прослеживаются повсеместно.

• На большинстве АЗС введены лимиты на отпуск топлива – от 20 до 40 литров на одну машину. 
• Запрещена продажа бензина в канистры, чтобы предотвратить создание запасов впрок и спекуляции. 
• На многих станциях полностью отсутствуют отдельные марки топлива, особенно высокооктановые – АИ-95, АИ-98 и АИ-100.

В Москве и Подмосковье цены взлетели до рекордных значений: АИ-95 на некоторых заправках достиг 95 рублей за литр, а на независимых АЗС – почти 99 рублей. Сеть "Нефтьмагистраль" установила ценник на АИ-100 в 109 рублей, после чего Федеральная антимонопольная служба потребовала экономического обоснования.

В Санкт-Петербурге большинство сетей ограничили продажу бензина 30 литрами в одни руки. АИ-95 исчез с некоторых заправок в Красносельском и Невском районах, а ближайшие поставки ожидаются только через несколько дней.

В Саратовской области водители публикуют фото ценников, где АИ-92 стоит 108–120 рублей, АИ-95 – 118 рублей, а АИ-98 – 130 рублей за литр. Губернатор ввел лимит в 30 литров на машину до 30 июня.

В Самарской области установлен антирекорд по стоимости топлива в ПФО. АИ-95 здесь стоит 78,5 рубля, АИ-92 – 73,7 рубля, а на некоторых заправках цена переваливает за 100 рублей. Из-за ажиотажа одна из сетей временно закрыла 19 из 39 своих станций.

На Урале в Челябинской области зафиксирован новый рекорд – АИ-95 по 89 рублей за литр. В Екатеринбурге независимые сети подняли цены на 92-й до 119 рублей, на 95-й до 129 рублей, на дизель – до 139 рублей. Сеть "Газпромнефть" ввела лимит 40 литров, а "Лукойл" в некоторых городах полностью остановил продажу бензина.

В Иркутске на локальной сети "Руснефть" стоимость АИ-92 взлетела до 135 рублей, АИ-95 – до 140 рублей. Владельцы сети признали, что цены сформированы с учётом минимальной наценки и являются "прямым следствием повышения цены закупа и кратного увеличения стоимости доставки".

В Нижнем Новгороде очереди на АЗС достигают часа ожидания, а цены на АИ-95 подскочили до 129 рублей, АИ-100 – до 159 рублей. Власти ввели лимит 20–30 литров на машину.

В Крыму ситуация самая острая: топливо запретили продавать частным лицам, его берегут для экстренных служб. В Севастополе ограничили работу общественного транспорта и магазинов из-за логистических трудностей на фоне атак беспилотников.

В Ростовской области на некоторых заправках 95-й бензин стоит 110 рублей, а в Тарасовском районе – до 95 рублей. Водители вынуждены выезжать на поиски топлива глубокой ночью или ранним утром, проводя время в многочасовых очередях.

Во Владивостоке стоимость АИ-100 на некоторых заправках перевалила за 120 рублей за литр. АИ-95 подорожал до 89,95 рубля, дизель – до 99,95.

В Архангельской области на Соловках цена АИ-92 достигла 106 рублей за литр, а в самом Архангельске и Северодвинске фиксируется нехватка АИ-95 и АИ-92.

В Якутии коммерческие заправки постепенно переписывают ценники в сторону повышения, хотя крупные федеральные сети здесь не представлены.

Причины топливного кризиса и реакция властей

Вице-премьер Александр Новак в комментарии ТАСС 26 июня заявил, что запасов топлива в России достаточно для покрытия внутреннего спроса. По его словам, ажиотаж искусственно поднял спрос на 20–30%, а сейчас ведётся перестройка логистических связей. Он отметил:

Балансировка рынка потребует какое-то время.

Новак также сообщил, что правительство уже ввело полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина, рассматривается возможность временного запрета на вывоз дизельного топлива. Крупные нефтяные компании перенесли плановые ремонты заводов и нарастили объёмы производства и отгрузок.

Экономист, депутат Госдумы Михаил Делягин в эфире "Царьграда" назвал происходящее "параличом государственного управления" и следствием многолетних системных ошибок. 

За год умудриться не проснуться. Это что же за "спящие красавицы"? 

По его мнению, текущий кризис во многом носит рукотворный характер из-за деструктивной деятельности посредников-перепродавцов, на долю которых сегодня приходится до 80% биржевых закупок. Он также указал на налоговый маневр, который сделал убыточной нефтепереработку в России: 

Это налоговый манёвр для закрепления России в положении экономической колонии, чтоб мы экспортировали сырьё и не могли его перерабатывать.

Что будет с ценами на бензин?

Госдума приняла пакет поправок в Налоговый кодекс, которые должны увеличить поставки топлива на внутренний рынок. Малые и средние НПЗ получат налоговые льготы для производства высокооктанового бензина, а импортёры смогут получать демпфер – субсидии из бюджета, чтобы цена на внутреннем рынке не поднималась до экспортного уровня.

По оценкам экспертов, видимый эффект может проявиться на АЗС в течение месяца или даже меньше.

Эксперт Игорь Юшков в интервью "Вестям" отметил, что сложности касаются главным образом бензина, а не дизеля. Бензина производится примерно на 10–15% меньше, чем дизельного топлива, а летний пик потребления приходится на август.

По его мнению, масштабный импорт бензина с субсидиями может действовать до осени, пока не пройдёт летний пик спроса.

Он заключил:

Стратегическая задача – обеспечение безопасности НПЗ, чтобы они в полной мере нормально работали, и тогда нам бензина хватит.

Экономисты предупреждают: даже если кризис сойдёт на нет, вернуться к докризисным ценам уже не удастся. Снижение цен на бензин в России никогда не наблюдалось – это связано с низкой маржинальностью нефтепереработки и особенностями ценообразования.

Пока же водителям остаётся следить за новостями и надеяться, что рынок стабилизируется в ближайшие недели.