"Не переживай. Наш самолёт упал": Пассажиры разбившегося лайнера два часа ждали свою смерть. Первые показания выживших

Во время жёсткой посадки самолёта Embraer E-190 "Азербайджанских авиалиний" в Казахстане погибли оба пилота, стюардесса и 35 пассажиров. Но 29 человек этого рейса Баку – Грозный всё-таки чудом выжили. Некоторые из них до сих пор в крайне тяжёлом состоянии, за их жизни борются врачи. Среди пассажиров были 16 граждан России, семеро из которых погибли.

Девятерых выживших допросили следователи Казахстана – даже тех, кто был в реанимации. Вице-премьер страны Канат Бозумбаев подчеркнул, что они не только пострадавшие, но и свидетели. Поэтому домой их отпустили только после опроса. Спецрейс МЧС с ними на борту приземлился в аэропорту Жуковский утром 26 декабря. Можно только предполагать, сколько страха в этом полёте натерпелись люди, которые днём ранее пережили авиакатастрофу и уже попрощались с жизнью.

Все ждали своей участи

Один из выживших, 48-летний екатеринбуржец Субхонкул Рахимов – отец шестерых детей, рассказал, что его спасло место в задней части самолёта. При жёсткой посадке лайнер развалился на куски, и пассажирам, летевшим в хвосте, повезло. Рахимов попал в больницу с сотрясением мозга и ушибами внутренних органов. А вот те, кто сидел в середине самолёта, погибли почти мгновенно.

Сначала во время полёта Рахимов спал, но когда самолёт резко начал набирать высоту, вместо того чтобы заходить на посадку, проснулся. Стало понятно, что с первого раза приземлиться пилотам не удалось. Самолёт взлетел над облаками, внизу был сильный туман. Самолёт развернулся и пошёл на посадку повторно.

По моим подсчётам, раза два он шёл на посадку, но в третий раз что-то взорвалось. Был взрыв. Я бы не сказал, что изнутри самолёта. Потому что обшивка у меня отлетела, где я сидел. Не знаю, тут уже эксперты будут версии давать. Но то, что взрыв был, это точно, его все слышали. Я потянулся за спасательным жилетом, потому что подумал – мало ли где сейчас мы сядем…

– вспоминает Рахимов.

Услышав взрыв, он стал молиться и готовиться к смерти. Говорит, сначала среди пассажиров была небольшая паника – все подумали, что самолёт развалится на части прямо в воздухе. Но этого не произошло. Кроме того, экипаж действовал по инструкции, старшая бортпроводница объясняла, как себя вести, и люди постепенно успокоились.

Все ждали своей участи. Нам сказали нагнуть голову и прижать. Я так и сделал. Когда из самолёта вышел, переднюю часть вообще не увидел,

– поделился выживший.

Любопытно, что Рахимов не должен был лететь этим рейсом, однако на нужный борт не оказалось билетов. Сначала ему досталось место в носу самолёта, но уже будучи на борту он пересел в конец салона. Вероятно, это было самое правильное решение в его жизни.

Есть видео из салона, где один из пассажиров разворачивает оранжевый спасательный жилет и пальцем показывает дыру. Повреждённый жилет он надевать не стал, так как в воде они всё равно были бы бесполезны. Люди читали молитвы и плакали. На кадрах последних минут полёта Embraer E-190 видно, что пассажиры застыли в безмолвном ожидании. На них были надеты кислородные маски.

Пассажиров пересаживали в хвост

Храбрая стюардесса спасла многим жизнь, так как пересаживала людей в хвостовую часть самолёта. В критический момент она продолжала выполнять свои обязанности, проявив удивительное мужество. Рахимов вспоминает, что когда какие-то мужчины запаниковали, бортпроводница попросила их успокоиться. Говорила она в основном на азербайджанском языке.

Рахимов поделился:

Бортпроводница держалась, хотя ситуация была ужасная, тем более для женщины. Все свои обязанности, которые она должна была выполнить в такой ситуации, выполняла. Я её слышал и по её команде прижался к спинке. Она свою работу сделала.

Сразу после падения наступила тишина, а затем стали стонать раненые. Рахимов был в сознании и услышал сирены экстренных служб, которые подъехали в считанные минуты (самолёт упал в нескольких километрах от аэропорта в Актау). Сразу выйти из самолёта не получилось, потому что всё было завалено вещами, дверь была закрыта, а один из бортпроводников был ранен.

26 декабря МЧС Азербайджана показало видеокадры с выжившей после катастрофы лайнера Azerbaijan Airlines стюардессой Айдан Рагимли. Когда в казахской больнице её навестила делегация с родины (психологи, врачи, спасатели), девушка закрывала руками лицо и плакала. От пережитого стресса она пока ещё не оправилась. Однако сумела сообщить, что кислородный баллон в самолёте не взрывался. С её слов, если бы он взорвался, возможно, никто бы не выжил.

"Два часа летел и ждал смерть"

Ещё один спасшийся гражданин России, 36-летний Заур Мамедов, рассказал, что пассажиры ждали смерти два часа, пока самолёт находился в воздухе. Всё это время он переписывался и даже созванивался со своей девушкой, которая осталась дома.

В Баку мужчина летал один на похороны отца. Со слов Мамедова, когда у самолёта начались проблемы, экипаж до последнего пытался спасти пассажиров. Эти два часа всем показались адом. В 10:41 Заур написал своей девушке: "Мы падаем".

Потом они поочерёдно пробовали друг другу дозвониться. А в 10:54 (по времени Казахстана) её звонок остался без ответа. Обезумевшая от переживаний девушка написала: "Боже, помоги. Я с ума сойду". Однако сразу после катастрофы чудом выживший Заур прислал аудиосообщение:

Не переживай. Наш самолёт упал, разбился. Жив я. В Казахстане где-то.

А потом, уже отдышавшись, добавил:

Да, Бог спас, если честно. Блин, я часа два, наверное, не помню уже сколько, часа два летел и ждал своей смерти, что вот-вот сейчас [это случится].

Остальные спасшиеся пассажиры тоже празднуют второе рождение. Так, 34-летняя сотрудница турфирмы Кристина Евстигнеева летела в командировку из Владивостока. К Новому году она рассчитывала уже вернуться домой. Сейчас девушка в нейрохирургии в тяжёлом состоянии. А в Грозном по-прежнему ждут выжившего племянника Айхана Байрамзаде из Азербайджана, который впервые летел самолётом, чтобы погостить у родственников. После выздоровления он всё-таки намерен исполнить своё желание и побывать в России.

Среди выживших и 11-летняя девочка, которая в тяжёлом состоянии в больнице, как и её мама Джейран Арсбаева. Уполномоченная по правам ребёнка в России Мария Львова-Белова сообщила, что они, как и остальные семеро выживших граждан нашей страны, уже госпитализированы в больницы Москвы:

С девочкой работают психологи, её физическое состояние у врачей тревог не вызывает. Состояние мамы оценивается как тяжёлое.

Вместо пенсии ушёл в вечность

Со всеми выжившими работают психологи. К сожалению, помощь специалистов нужна и тем, кто в авиакатастрофе потерял своих близких. Известно, что из всего экипажа спаслись только бортпроводник Зульфугар Асадов и бортпроводница Айдан Рагимли.

Их третья коллега Хокума Алиева, которая во время жёсткой посадки успокаивала пассажиров, погибла. Так же, как и оба пилота. Командир воздушного судна Игорь Кшнякин налетал более 15 тысяч часов, из которых 11,2 тысячи были в качестве капитана. Через два месяца собирался уходить на пенсию, но ушёл в вечность как герой, до конца борясь за жизни людей. Второй пилот Александр Калянинов последовал за ним.

Вот как стюард Зульфугар Асадов описывал в интервью азербайджанским телеканалам происходившее на борту:

От шока некоторым пассажирам было плохо, люди теряли создание, но их привели в чувство. Они все готовились, что упадут в море, но капитан старался вывести самолёт на сушу, без жилых домов.

Среди погибших есть и коллега азербайджанских авиаторов, летевший злополучным рейсом как обычный пассажир. 28-летний стюард Рамин Агаев из Москвы был в отпуске и 24 декабря полетел к матери в Баку, чтобы отвезти ей шестилетнего племянника – семья хотела вместе встретить Новый год.

А 25 декабря вылетел обратно в Москву корпоративным рейсом с пересадкой в Грозном. На следующий день он должен был выйти на работу. Первое время после катастрофы его судьба была неизвестна. Родные надеялись, что молодой человек жив и просто не выходит на связь. Но вскоре семье официально сообщили, что он погиб.

Известно, что Рамин Агаев последние два года работал стюардом в "Уральских авиалиниях". Родом он из Кирова, в 2018 году закончил Вятский государственный университет с красным дипломом. Выучился на журналиста, но по специальности не работал. Вместо этого занимался с братом торговлей, пока не решил пойти в авиацию. Небо в итоге его забрало насовсем. Вятский государственный университет разместил трогательный некролог о своём выпускнике:

Талантливый, умный, добрый. Два последних года жил в Москве, работал бортпроводником, занимался музыкой. Пусть земля тебе будет пухом, Рамин. Глубокие соболезнования родным и близким.

Выжившим выплатят по миллиону за страдания

Среди тех, кто чудом избежал смерти, есть и абсолютные счастливчики. Это те, у кого был билет, но их по какой-то причине в последний момент не пустили на борт. Как сообщил источник в "Азербайджанских авиалиниях", таких пассажиров было двое. Это уроженцы Таджикистана, имена которых не называются.

Большинство пассажиров потерпевшего крушение самолёта – это граждане Азербайджана (37 человек). Остальные 16 были из России, шесть – из Казахстана, трое – из Киргизии. Авиакомпания опубликовала полный поимённый список тех, кто был на борту упавшего лайнера.

Как сообщил перевозчик, каждому пострадавшему при крушении и семьям погибших выплатят компенсацию. Раненым заплатят по 20 000 манатов (1,2 млн рублей), родственникам погибших – вдвое больше (т.е. 2,4 млн). Кроме того, все пассажиры получат страховую выплату. Но разве это способно компенсировать тот ужас, который пережили люди?

Пострадавших граждан России распределили между центром Пирогова и институтом Склифосовского. Шестеро из девяти выживших в тяжёлом состоянии. По предварительным данным, у самой младшей пациентки состояние средней степени тяжести, закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, множественные ушибы в области таза и перелом костей таза. В крайне тяжёлом состоянии находятся и трое взрослых, которых пришлось подключить к искусственной вентиляции лёгких. Это 44-летняя и 54-летняя женщины, а также 31-летний мужчина. У всех множественные переломы и сотрясение мозга.

А виноваты снова русские?

Не дожидаясь результатов расследования, азербайджанская авиакомпания уже заявила, что крушение произошло "в результате физического и технического вмешательства". В связи с этим перевозчик с 27 декабря приостановил полёты в ряд городов России, включая Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Саратов, Нижний Новгород и Владикавказ. Ранее авиакомпания уже приняла решение приостановить выполнение рейсов из Баку в Грозный и Махачкалу.

Член Комитета по международным отношениям Мили Меджлиса – Расим Мусабеков – пошёл ещё дальше и заявил, что борт был подбит в небе над Грозным силами русской ПВО. Он предложил России признать этот факт и извиниться. На эскапады с азербайджанской стороны наши власти пока реагируют сдержанно.

Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков заявил, что пока идёт расследование инцидента, давать какие-либо оценки преждевременно. О том, что нужно дождаться результатов официального расследования, говорил и замминистра иностранных дел России Михаил Галузин на встрече со своим азербайджанским коллегой.

Но, похоже, кому-то очень не терпится снять максимально пышную пену на этой "авиа-Буче". В интервью Царьграду лётчик Александр Щербинин сообщил, что при попадании ракеты борт просто развалился бы на части ещё в воздухе. То же самое произошло бы и в случае взрыва кислородного баллона – разнесло бы весь самолёт. Столкновение с птицами – тоже весьма шаткая версия.

Что с того?

Утверждать, что ракета случайно попала в гражданский борт вместо дрона, попросту глупо. БПЛА – это низколетящие объекты, которые специально не набирают высоту, чтобы быть невидимыми для радаров. Их предел – несколько сот метров. Соответственно, средства ПВО работают именно на такой высоте. Выжившие пассажиры указывают, что слышали взрыв снаружи лайнера на большой высоте

Поэтому наиболее правдоподобно выглядит версия о том, что произошла спланированная заранее провокация. Возможно, к самолёту снаружи было прикреплено взрывное устройство с часовым механизмом, который должен был сработать при приземлении в Грозном. Но из-за тумана и отказа в посадке всё пошло по другому сценарию.

Чёрные ящики с борта найдены на месте крушения, и в ближайшее время их содержимое будет расшифровано. Вот тогда и станет ясно, справедливо ли обрушились на русских.