Скажите об этом Пескову: "Бегемот" пробил дыры, рушится логистика Крыма
Нигде топливный кризис не ощущается так остро, как в Севастополе. Он находится в самой неудобной позиции с точки зрения логистики. И если в Крыму ещё худо-бедно справляются, строго ограничивая продажи горючего "в одни руки", то в Севастополе практически катастрофа.
Глава региона Михаил Развожаев заявил в конце рабочей недели, что стоять в гигантских очередях на заправки бессмысленно: все QR-коды для покупки бензина будут деактивированы и на АЗС станут обслуживать только скорые, машины коммунальщиков и силовиков.
Причина очевидна. Кратно нарастив выпуск дронов, Киев смог де-факто взять под огневой контроль трассу "Новороссия". То есть пресловутый "сухопутный коридор в Крым", наличие которого некоторые адепты "мира любой ценой" называют главной целью СВО. Теперь ездить по этой дороге – всё равно что играть в русскую рулетку. На каждую фуру, бензовоз или гражданскую машину идёт охота.
Враг сделал ставку на "мидлстрайки" – американские дроны Hornet средней дальности. Они способны бить более чем на 100 километров и кошмарят наш тыл.
Крым – символ "Русской весны" – находится практически в блокаде. Если им удастся (а к этому всё идёт) повредить Крымский мост, то она станет тотальной.
Это как было с гречкой?
Добавим к этому тревожные заявления, что ВСУ могут попытаться высадиться на полуострове. Дыры на фронте они затыкают беспилотниками и "бусифицированными" мужиками, а опытные подразделения берегут, чтобы в час X бросить в очередную авантюру.
Дмитрий Песков сказал, что дефицит бензина в Крыму и Севастополе можно сравнить с периодически возникающим "гречневым ажиотажем".
У России есть ресурсы для реагирования на возникающие угрозы, но затягивание решения проблем создаёт дополнительные риски. При этом предел чувствительности украинской стороны к потерям, судя по всему, ещё не достигнут, а западные государства вообще практически не несут потерь в рамках этого противостояния,
– комментирует ситуацию военный эксперт Сергей Простаков.
Недавно враг ударил по мосту в Чонгаре – ключевой переправе, соединяющей Крым с материковой частью Новороссии. Полотно серьёзно пострадало.
Это была премьера нового дрона-"камикадзе" средней дальности "Бегемот". Его разработали (не без помощи западных коллег) компании Culver Aerospace и GLEFA. Противником заявляется, что этот БПЛА способен поражать цели на расстоянии до 300 км, несёт боевую часть массой 75 кг и летит с крейсерской скоростью 170-180 км/ч. Связь обеспечивается через американские спутники Starlink, что даёт "Бегемоту" иммунитет к системам РЭБ и обеспечивает возможность прямого управления дроном при помощи оператора.
И здесь возникает два вопроса. Первый: почему на пятый год войны мост не прикрыт? Мы даже не говорим о МОГах, но хотя бы стальными сетями.
Это дешёвый, но эффективный способ защиты моста, на восстановление которого уходит время, силы и куда больше денег, чем стоят эти сетки. По словам военного эксперта Влада Шурыгина, фотографии сквозных дыр в мосту следует подшить к материалам уголовного дела против чиновников, наплевавших на безопасность стратегической переправы.
Нет не то что стальных "сайдингов", создающих защитную подушку над дорожным полотном, но даже обычных стальных "полотенец", которые серьёзно ослабляют ударное воздействие небольших боеприпасов. И это после огромного опыта защиты Антоновского моста в Херсоне, который ВСУ так и не смогли вывести из строя даже "Хаймарсами", отмечает Шурыгин.
Право на ликвидацию
Второй вопрос: как мы можем повлиять в том числе на частные западные компании, обеспечивающие Украине технологические возможности?
Ведь какое отношение имеет тот же SpaceX к правительству США? Только формальное – платит налоги, имеет госконтракты с Пентагоном, в геополитику якобы не вмешивается. Тот же Маск может публично не одобрять официальную позицию Белого дома. Просто у фирмы есть свои клиенты, в том числе на Украине, а то, что те убивают русских, так это как бы и не они…
В беседе с Царьградом Владислав Шурыгин отметил, что есть способ сломать систему. Нужно сделать так, чтобы и глава Palantir Питер Тиль, и глава SpaceX Илон Маск перестали спокойно спать, зная, что Россия внесла их в расстрельные списки. Предприниматели способствуют убийству наших сограждан, значит, они враги России со всеми вытекающими последствиями.
И главное здесь не ограничиваться простыми заявлениями (вроде бессмысленных публикаций адресов европейских заводов, производящих БПЛА для Киева), а с колёс начинать "оперативную работу". Пусть потом выходят на Кремль и просят пощады. Серьёзность их раскаяния мы увидим на ЛБС.
Что дальше?
Пока украинцы пытаются взять в блокаду Крым, русская армия делает всё, чтобы превратить Одессу в "остров". Разобравшись с мостами в Затоке и Мирном, будем отрезать юго-западную часть региона от Румынии и остальной части Украины.
Сейчас проводится активная обработка портовой инфраструктуры. Только за май враг насчитал не менее 800 ударов по ключевому порту в Одессе, через который идёт до 90% железной руды и практически вся сельхозпродукция "незалежной".
Наша активность вокруг Одессы бьёт прежде всего даже не по Украине – она живёт и воюет преимущественно на подачки Запада, а по европейским компаниям, которым принадлежит практически всё в этой стране. И чем меньше у них останется активов, тем менее привлекательной будет Украина.
Мы переходим к иранскому опыту и не просто обнуляем инфраструктуру портов, но и отправляем на дно суда, которые хотят туда зайти. Это действует во сто крат эффективнее самых "решительных заявлений озабоченности".