Сколько стоит Украина? Триллионы для будущего
Самая большая житница мира
Россия – самая большая страна на Земле. Её территория составляет 17,1 млн квадратных километров – почти вдвое больше Китая или США. От Балтики до Тихого океана, от арктических островов до субтропиков Кавказа раскинулись бескрайние леса, степи, горы и равнины. Россия обладает крупнейшими в мире запасами природного газа, нефти, угля, железных и цветных металлов, древесины и пресной воды. Кажется, природа дала нашей стране всё, что только можно пожелать. Зачем же ей ещё какие-то территории?
У нашей огромности есть другая сторона, которую почему-то часто забывают. Около двух третей территории России находятся в зоне многолетней мерзлоты – строительство здесь требует особых технологий, дороги и здания обходятся значительно дороже, их содержание превращается в постоянную борьбу с промерзающим и оттаивающим грунтом. Полярные пустыни и тундра занимают около 12% территории страны, лесотундра и тайга – ещё 41%, горные земли – 33%. Там можно добывать нефть, газ и металлы, но строить города, прокладывать дороги и обеспечивать нормальную жизнь людей – слишком дорого. Большая часть этих пространств практически непригодна для земледелия. А кормящая нас пашня занимает лишь около 7,4%.
Украина же, при площади в 28 раз меньше России – всего 603,5 тысячи квадратных километров, – располагает примерно 33 млн гектаров пашни, которые занимают около 57% территории страны. Причём значительную их часть составляют знаменитые чернозёмы. Мягкий климат, долгий сельскохозяйственный сезон, обширные равнины позволяют выращивать богатые урожаи зерновых, подсолнечника, овощей и фруктов. В последнем довоенном 2021 году Украина экспортировала сельхозпродукции на 27,7 млрд долларов – около 41% всего своего товарного экспорта, входила в число крупнейших мировых поставщиков подсолнечного масла, кукурузы и пшеницы.
Россия располагает примерно 122 млн гектаров пашни, уступая только Индии (153,9 млн га) и США (151,6). Украинские земли увеличили бы её более чем на четверть, выведя на первое место в мире.
Особенно ценен юг Украины. Солнечное тепло позволяет выращивать здесь мощные культуры зерновых и подсолнечника, овощей, фруктов и бахчевых культур. Одна только Херсонская область до войны обеспечивала около 12% украинского производства овощей открытого грунта, в том числе примерно треть арбузов и более четверти помидоров. Правда, южные степи Украины страдают от засух, и для нормального земледелия им нужна вода. И здесь на помощь приходит протекающий рядом Днепр, воды которого через систему водохранилищ и оросительных каналов дают возможность превращать засушливые земли в плодородные поля.
Но плодородная земля и благоприятный климат – лишь часть украинского богатства. Под чернозёмами скрываются месторождения полезных ископаемых, потенциальная стоимость которых исчисляется триллионами долларов.
Триллионы под ногами
Но главное богатство Украины – под землёй. Донбасс – 40 млрд тонн разведанных запасов каменного угля, Кривой Рог – 8,8 млрд тонн балансовых запасов железной руды, Никопольский бассейн – 2,2 млрд тонн марганцевых руд.
Кроме того, Украина располагает запасами титана – около 8,4 млн тонн, графита – 17,9-19 млн тонн, лития – до 500 тысяч тонн, урана – около 210 тысяч тонн, а также природного газа – 1,1 трлн кубометров доказанных запасов.
В 2022 году канадские аналитики SecDev оценили стоимость полезных ископаемых на территориях, находившихся под российским контролем, в 12,4 трлн долларов. В 2025 году украинский Центр экономической стратегии оценил общую стоимость разведанных полезных ископаемых страны в 14,8 трлн долларов. Причём только Донецкая и Луганская республики Донбасса дают около 7 трлн долларов, почти половину общей суммы. Запорожская область – 605 млрд долларов потенциальной стоимости недр, там находится Новополтавское месторождение с почти 2 млн тонн оксидов редкоземельных элементов, оценить которые пока можно лишь приблизительно в сумму около 100 млрд долларов.
Но Украина – не просто кладовая ископаемых. Вокруг месторождений выросли шахты, обогатительные фабрики, металлургические комбинаты и машиностроительные заводы. В 2021 году Украина выплавила 21,4 млн тонн стали, а экспорт чёрных металлов принёс около 14 млрд долларов.
Отдельное богатство – энергетика. На Украине была создана мощная сеть тепловых, гидро- и атомных электростанций, обеспечивавшая энергией промышленность и население. До войны атомные станции производили около 55% всей украинской электроэнергии. Крупнейшая – Запорожская АЭС в Энергодаре имеет шесть энергоблоков общей мощностью 6 гигаватт – это самая большая атомная электростанция Европы.
Богатство страны – не только то, что можно выкопать из земли, но и то, сколько она способна производить каждый год. В последнем довоенном 2021 году ВВП Украины составлял около 200 млрд долларов, а товарный экспорт – почти 66 млрд.
И всё же даже триллионы долларов подземных богатств и сотни миллиардов ежегодного производства не исчерпывают экономической ценности Украины. Есть вещи, которые невозможно добыть из недр, построить на заводе или привезти из другой страны. Это её географическое положение.
Богатство, которое не увезти
Можно построить завод, найти новое месторождение, недостающие товары купить на внешнем рынке. Но невозможно перенести в другое место Днепр, Азовское море, Крымский перешеек или глубоководные порты Чёрного моря. Главная ценность территории – не только в том, сколько в ней ископаемых, но и в том, где она расположена и какие пути контролирует.
Черноморское побережье – это морские ворота и аммиачный экспорт. Ключевой выход к мировым торговым маршрутам через проливы Босфор и Дарданеллы. Особую роль здесь играет Одесский портовый узел, включая глубоководный порт Южный. Именно сюда приходит знаменитый транзитный аммиакопровод "Тольятти – Одесса" – уникальная артерия протяжённостью более 2400 километров, созданная ещё в советские годы для мощнейшего экспорта российских азотных удобрений, в очереди за которыми стоит весь мир.
Потеря контролируемого доступа к этим портам и терминалам перерезает прямые логистические маршруты для химической и металлургической промышленности России, заставляя перенаправлять грузы по более дорогим или загруженным путям. Контроль над ними – это контроль над важнейшими каналами экспорта продовольствия и удобрений на рынки Ближнего Востока, Африки и Азии.
Азовское море, превратившееся в результате последних событий во внутреннее море России, кардинально меняет логистику региона. Сухопутный мост в Крым – автомобильные и железные дороги, проходящие через Мелитополь и Бердянск, – создаёт защищённый сухопутный маршрут к полуострову, снижая критическую зависимость от Крымского моста.
Порты Азовского моря, Бердянск и Мариуполь, становятся прямыми морскими воротами для угля Донбасса, металла и зерна с новых территорий без необходимости перегрузки на дальние железнодорожные магистрали.
Днепр ценен не только водой, которая превращает окрестные степи в плодородные пашни. Это ключевая водная и энергетическая ось региона. Каскад днепровских гидроэлектростанций и каналов (включая Северо-Крымский) исторически связывал промышленный центр Донбасса, аграрный юг и Крым в единый хозяйственный организм. Контроль над узловыми точками Днепра определяет не только водоснабжение огромных территорий, но и энергетическую устойчивость всего региона, ключевым элементом которой является Запорожская АЭС.
Что с того
Сколько же стоит Украина? Триллионы долларов в недрах, десятки миллионов гектаров чернозёма, порты, заводские гиганты и ключевые логистические узлы. Однако эти цифры нельзя просто сложить и назвать итоговую цену. Есть ещё много слагаемых, которые при таком подсчёте остаются за скобками.
Редкие металлы и глубоководные порты – пока лишь потенциал. Чтобы превратить их в работающий на Россию экономический двигатель, нужно закончить СВО победой.
И при этом нельзя забывать, что главный и самый уязвимый ресурс любой земли – это люди. Инженеры, агрономы, шахтёры, врачи и строители – тот самый "волшебный" множитель, который превращает экономический потенциал в валовый продукт. Настоящий вызов и главная задача России сегодня заключаются в том, чтобы не только присоединить квадратные километры, а обеспечить на них грамотное управление, привлечь вложения и создать мир, в котором люди захотят жить, работать и строить своё будущее. Оправдав тем самым цену, которая уже заплачена за это будущее.