"Запас бензина нужен только для того, чтобы у тебя был бензин поехать искать бензин": "Хомяки" с канистрами крушат логистику фронта?

"Срочно" – с этого слова, увы, начинаются в последние дни сообщения волонтёров и бойцов, когда заходит речь о доставке необходимого фронту бензина.

Срочно! Нашим волонтёрам в одном из регионов, где на данный момент проблема с топливом, нужен дизель и бензин для доставки и перевозки нашей медицины. На данный момент нет возможности её доставлять по причине выше. Кто может помочь, будем очень благодарны, готовы купить!

– бросают клич по сети медики из канала "Хилер".

"Будьте вы людьми, войдите в положение"

Если для гражданских вопрос дефицита бензина – это выбор между личным авто и общественным транспортом, то для парней на фронте – между жизнью и смертью. Поэтому, видя по соцсетям, что происходит в тылу, и ощущая последствия этого на войне, они недоумевают.

Будьте вы людьми, войдите в положение. Сами же не создавайте ажиотаж и дефицит. Вы понимаете, зачем ввели запрет на заправку тары? Ну залил ты 20 литров на косилку, генератор… Но будь человеком. Куда тебе 100-200 литров в Москве и области?

– задаются вопросом авторы канала "Солдат удачи".

Некоторые считают, что дефицит и ажиотаж вокруг бензина спровоцировали "хомяки" с канистрами. "Дневник десантника" пытается объяснить происходящее простым языком, приводя в пример Краснодарский край, где потребление в обычный месяц составляет 200 тысяч тонн нефтепродуктов.

При набеге "хомяков" с канистрами и паникёров, что заливают топливо везде и всюду на всякий случай, потребление вырастает до 500 тысяч тонн. Что имеем? Правильно, нарушенную логистику, сбои, компании вынуждены судорожно подвозить, ограничивать продажи "хомякам",

– делятся десантники, предполагая, что как только паническая атака пройдёт, произойдёт возвращение к старой схеме потребления.

Ну как тут не вспомнить слова мэра Калуги о том, что "купить бензина на всю жизнь невозможно". Военкор Дмитрий Стешин по этому поводу отметил, что у него срок хранения год, и это максимум. Сам он пишет на каждой канистре дату, когда она была залита – все весной прошлого года.

И все смотрели на меня как на идиота, а домашние – с жалостью. Как бы осознавая, что старость уже не за горами и придётся возиться с пожилым военкором-пенсионером, который ещё и деятельный выдумщик с беспокойными сердцем и натурой… Не нужно покупать бензин тоннами. Одной канистры в багажнике будет абсолютно достаточно. Да, и это не спровоцирует топливный кризис и ажиотажный спрос, если вы вместо 40 литров один раз зальёте 60 литров,

– призывает Стешин.

И вот, пожалуйста, донецкие хитрости. Местный Кулибин собрался в Мариуполь, где, по его словам, "бензина нет от слова "совсем". Он разобрал топливную группу и встроил дополнительный насос для заправки канистры, установленной внутри машины. А снаружи – шито-крыто: пистолет в топливном баке.

"Я уже молчу о тех уродах, которые перепродают топливо"

Но одно дело ажиотаж и дефицит, а вот совсем другое – спекулянты, которые перепродают бензин по двойной цене, в том числе военным! Вдумайтесь! На пятый год войны мы от спекулянтов на бронежилетах пришли к спекулянтам на топливе. Ветеран СВО Анатолий Кольчинский с позывным "Пионер" считает необходимым подсветить злободневную тему о тех негодяях, которые в трудный час хотят наживаться на своих же согражданах.

Сейчас же появились проблемы в заправке техники. Для убытия, например, в сторону выполнения задач или чтобы просто доехать в отдалённую точку, требуется несколько заправок. Помимо этого, необходимо приобрести дополнительные канистры для топлива. И что мы сейчас видим? Вуаля, и ценник поднялся. Я уже молчу о тех уродах, которые перепродают топливо с трёхкратной накруткой цены. Видели цены по 250 рублей за литр? А на некоторых заправках даже не дают в канистры заправлять, всё как раз из-за таких перекупов. А вы между городами как хотите, так и ездите,

– негодует "Пионер", с сожалением отмечая, что о сплочении общества говорить тяжело, когда живут вот такие "бизнесмены", а ФАС "работает" выборочно.

В сети выступили с предложением, чтобы дефицит и ограничения не коснулись фронта, отпускать топливо по предъявлению военного билета. И вроде бы что-то есть в этой идее, но не забывайте, что армия – это срез общества. Люди воюют разные, и где гарантия, что на 100 воинов не найдётся того, кто наберёт бензина и, приехав на позицию, не побежит продавать его на соседнюю втридорога? Выход один: наладим в тылу – фронт отреагирует мгновенно.