Экономист назвал наземный транспорт выгоднее метро в России
Экономист Андрей Борисов заявил, что строительство метро в городах России менее выгодно, чем развитие наземного транспорта. По его мнению, при сложившейся застройке эффективнее расширять существующую транспортную сеть.
Развитие метрополитена в городах России уступает по эффективности и экономической целесообразности расширению системы наземного транспорта. Такое мнение в эфире радиостанции «Говорит Москва» высказал ведущий эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
Вы знаете, нет однозначного ответа, нужно или не нужно метро. Потому что если апеллировать только огромным пассажиропотоком, то и в половине городов Европы оно не нужно. Потому что есть города, далеко не миллионеры по населению, которые обладают системой метро. Поэтому здесь вопрос более тонкийПо его оценке, с учетом высокой стоимости строительства метро в условиях уже сложившейся городской застройки более результативным решением может стать развитие действующей сети наземного транспорта, а также расширение городского наземного электротранспорта.
Ранее стало известно, что Арбатско-Покровскую линию метро в Москве по просьбам жителей продлят в Восточный район.