"Китайцы" в России проржавели и начали "пожирать" друг друга
За 2024 год в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей. Это в 2,4 раза больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные "Газпромбанк Автолизинг". Эксперты назвали причину.
Аналитики отмечают, что чаще всего дилеры сами разрывали контракты, не сумев получить прибыль. Но нередки и ситуации, когда на закрытии настаивал дистрибьютор, недовольный невыполнением планов по отгрузкам и задержкой инвестиций в переформатирование шоурумов.
Также сыграла роль и высокая конкуренция между китайскими компаниями. По словам экспертов, китайские автосалоны начали буквально пожирать друг друга. И конца этой тенденции пока не видно. Так что китайские автосалоны продолжат уходить с рынка, предсказывают аналитики.
Ничего, через пару лет опять откроются. Именно столько времени требуется, чтобы накопленные в прошлом году "китайцы" проржавели,
- прокомментировал ситуацию Telegram-канал "Язвы экономики".
Напомним, что "китайцы" захватили не только рынок легковых автомобилей, но и грузовых. Самосвалы и фуры из Поднебесной заменили собой ушедшие с русского рынка европейские бренды.
Однако переход от "европейцев" к "китайцам" не прошёл безболезненно. Представители строительного и транспортного бизнеса жалуются, что уровень обслуживания у европейских и китайских фирм сильно разнится. И если в Европе досконально знали, какие именно характеристики важны и нужны в условиях России, то производители из Китая только постигают это путём проб и ошибок.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Как выжить на русских дорогах: Дальнобойщик с 30-летним стажем дал советы водителям
Нашествие китайских грузовиков в России: Эксперты оценили последствия
