Новые дорожные знаки и узкие парковки: Что ждёт водителей с 2026 года

Обновлённый ГОСТ, который начнёт действовать с 1 января 2026 года, вводит несколько новых дорожных знаков, а также уменьшает ширину парковочных мест вдоль края проезжей части.

Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года. Надеемся, что новый ГОСТ станет реальным инструментом для снижения аварийности и сохранения человеческих жизней,

- сказал депутат.

Он также подчеркнул:

В основе этих поправок - большая работа, специалисты искали возможность снизить визуальный шум на дорогах более трёх лет, а история некоторых новых знаков ещё больше.

Одним из нововведений является вертикальный знак "Стоп-линия". По словам депутата, он "будет там, где невозможно установить традиционный горизонтальный знак".

Ещё один новый знак - "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности". Он не только повысит комфорт в пути, но и позволит поберечь машины.

Знак "Глухие пешеходы" призван помочь водителям понять, что участник дорожного движения имеет ограничение по слуху.

Долгое время у нас существовал знак "Слепые пешеходы", но слабослышащие и глухие пешеходы требуют такого же внимания от водителя. Насколько я знаю, эксперименты с его использованием начались почти десять лет назад,

- пояснил парламентарий.

Кроме того, согласно тексту обновлённого ГОСТа, при размещении машин вдоль края дороги под одно парковочное место будет отводиться не 2,5 м в ширину и 6,5 м в длину, как сейчас, а 2,25 м на 6,5 м. Таким образом, ширина парковочного места сократится на 25 см при сохранении его длины.

Размеры парковки автомобилей вдоль края проезжей части будут чуть меньше для оптимизации дорожного пространства,

- пояснил парламентарий.

Поправки в государственный стандарт "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" были ранее утверждены Росстандартом с датой введения с 1 января 2026 года, но с возможностью досрочного применения.

Мы последовательно реализуем политику, направленную на снижение смертности на дорогах. За последние годы в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" были обустроены миллионы элементов дорожной инфраструктуры. Но важно не только количество, но и качество, соответствие современным требованиям, поэтому мы с оптимизмом оцениваем этот шаг,

- сказал Федяев.