Почему падают наши Ту-22М3? Третья за год потеря. Честный разбор

Как сообщил глава Иркутской области Игорь Кобзев, самолёт Ту-22М3 рухнул около населённого пункта Буреть Боханского района.

Разрушений жилых строений и жертв среди гражданского населения нет. Экипаж самолёта из 4 человек катапультировался. В результате приземления, по докладу командира экипажа, один лётчик погиб. Прибывшая на место поисково-спасательная бригада эвакуирует экипаж на место дислокации. На месте работают службы МЧС. Самолёт задел линию электропередач, оставив без электричества 210 домов и 3 социально значимых объекта. На месте работает бригада Иркутской электросетевой компании. Надеюсь на быстрое восстановление. Ориентировочное время - до утра.

В причинах катастрофы будет разбираться государственная комиссия. На данный момент официальная причина крушения - техническая неисправность. Оружия на борту самолёта не было.

Пока трудно понять, что же случилось на самом деле. Но самолёты старые, уход за ними у военных, возможно, недостаточный,

- рассказал Царьграду бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полётов Александр Романов.

В этой истории сильно настораживает один момент - участившиеся катастрофы с Ту-22М3. За один только 2024 год произошли три авиакатастрофы, связанные с этими  стратегическими бомбардировщиками: 19 апреля 2024 года Ту-22М3 разбился в Ставропольском крае; 15 августа 2024 года - катастрофа произошла в Иркутской области; 2 апреля 2025 года - то же самое.

Напомним, что в настоящее время эти самолёты не производят. Их всего около 50 штук, и три аварии за год - это очень много.

По мнению военного журналиста Сергея Чемекова, нет оснований полагать, что к крушению самолёта причастны наши противники.

Вряд ли трагедия связана с действиями противника. К примеру, в августе прошлого года мы тоже потеряли один такой борт, и тогда причиной стал отказ двигателя. Крушение трёх Ту-22М3 за год, конечно, очень болезненно сказывается на наших ВКС, это правда, но противник тут ни при чём. Мы в режиме 24 на 7 наносим удары высокоточным вооружением по военным объектам ВСУ, самолёты постоянно работают, это нормально. И в таком режиме могут накапливаться отказы. Возможно, сегодня произошло то же самое,

- считает он.

Самолёты Ту-22М3, состоящие на вооружении России, безусловно, не новые. Они регулярно проходят капитальный ремонт, модернизацию силовых установок, авионики и вооружения. Однако даже самые тщательные работы по продлению ресурса не могут полностью исключить возрастные проблемы - техника имеет свой предел.

В условиях интенсивной эксплуатации в ходе СВО даже незначительные неполадки могут привести к катастрофе. Это вполне логичное объяснение последних инцидентов. Тем не менее нельзя сбрасывать со счетов и другой фактор: Ту-22М3 - носители ядерного оружия, а значит, представляют особый интерес для западных спецслужб, которые направляют деятельность ГУР и СБУ на территории России.

Настойчивость, с которой Запад с помощью киевского режима стремится нанести ущерб элементам русских стратегических ядерных сил, секретом не является. И наряду с известными атаками беспилотников на аэродромы со стратегическими бомбардировщиками и компоненты системы предупреждения ракетного нападения катастрофы Ту-22, вероятно, могут в ряде случаев объясняться и диверсионными действиями,

- считает военный эксперт, аналитик Сергей Простаков.