Почему самолёты "ядерной триады" не спрятали в укрытия? Дело не в халатности - Шаландин дал простой ответ
Во-первых, действительно, СНВ-3 предусматривает контроль самолётов на земле. Есть такое положение. Второе. Почему нет укрытий на аэродромах для таких самолётов? По одной простой причине. Как правило, большинство находится в воздухе. У нас их не так много, самолётов стратегической авиации и самолётов транспортной авиации. Как правило, они находятся либо на боевом дежурстве, либо в полёте - это стратегическая авиация. А транспортная авиация находится тоже, скажем так, в постоянном движении. Поэтому смысл строить для них отдельные ангары, чтобы заводить туда, выводить, это потеря времени, по большому счёту, в том числе и в неожиданных ситуациях каких-либо. Поэтому самолёт прилетел, его тут же обслужили, поменялся экипаж. Как правило, у них по два экипажа, у "стратегов". И они ушли опять на полеты, связанные с охраной государственных границ,
- объяснил эксперт.
Договор СНВ-3 продлён до 5 февраля 2026 года, и это последнее продление, подписанное в 2021 году. Россия и США остаются участниками, что означает, что договор формально в силе. Однако с февраля 2023 года Россия приостановила своё участие в инспекционных и обменных механизмах, заявив о том, что не будет предоставлять США информацию о своём ядерном арсенале. Тем не менее после этого заявления Россия не скрыла свои бомбардировщики.
В связи с этим ситуация может быть истолкована по-разному:
"С нашей стороны было бы целесообразно сделать официальное заявление о том, что бомбардировщики находятся на открытом воздухе в соответствии с соблюдением договора СНВ-3. Россия не вышла из договора, а лишь приостановила участие в механизмах верификации".
США также не расторгли договор, но считают, что Россия нарушает его условия, ограничивая прозрачность. Таким образом, СНВ-3 всё ещё остаётся действующим, хотя его выполнение приостановлено с обеих сторон.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Дальнобойщики из Иркутска бросают вызов дронам: героическое противостояние
Дроны-камикадзе: инциденты с грузовиками в Иркутской и Мурманской областях
