Ан-26 завершил 44-летнюю службу в Нацгвардии Казахстана

Авиация Национальной гвардии МВД Казахстана вывела из эксплуатации военно-транспортный самолет Ан-26. Воздушное судно находилось в строю 44 года, его общий налет достиг 8400 часов.

Эксплуатация борта началась в 1981 году. С 1992 года машина выполняла задачи в составе авиации Национальной гвардии. За эти годы самолет использовался для транспортировки личного состава и грузов, привлекался к охране южных рубежей и другим служебным задачам.

В пресс-службе Нацгвардии отметили: "Ан-26 использовался для выполнения задач по охране южных рубежей, перевозки военнослужащих и грузов. С 1992 года Ан-26 продолжил службу уже в составе авиации Национальной гвардии. За годы эксплуатации самолет выполнял задачи по перевозке личного состава и грузов, а также привлекался к другим служебным задачам".

Впоследствии воздушное судно прошло модернизацию с учетом современных требований и было приведено в соответствие со стандартами ИКАО. Это дало возможность совершать полеты не только внутри Казахстана, но и в страны ближнего зарубежья.

Завершающий вылет стал знаковым событием для экипажа, управлявшего машиной на протяжении многих лет. Подполковник Медет Сейтов, пилот воинской части 3656, летал на этом Ан-26 15 лет и оказался последним летчиком-инструктором данного воздушного судна.

"Последний рейс стал особенным и для экипажа, который долгие годы управлял этим самолетом. Пилот воинской части 3656 подполковник Медет Сейтов на протяжении 15 лет летал на Ан-26. Он стал последним летчиком-инструктором этого воздушного судна в составе экипажа. С выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась история самолетов этого типа в военной авиации Казахстана", - рассказали в Национальной гвардии.

Самолет Ан-26 известен во всем мире своей надежностью, уникальной рампой-"трансформером" и способностью выполнять боевые задачи, выходящие за рамки возможностей обычного транспортного борта. За проходимость и неприхотливость в войсках машину прозвали "Вездеходом".