Автоэксперты рассказали о различии между двумя китайскими седанами, выпускаемыми на "Автоторе"

Машины одинаковые по размеру, близки по цене, но у них всё же много различий – от дизайна до ездовых характеристик. Об этом пишет издание "За рулём".

Так, Kaiyi бывает только с турбомотором и вариатором, а BAIC оснащают атмосферным двигателем. Kaiyi запомнился чересчур высокой посадкой, у BAIC водительское кресло находится на нормальной высоте. Расход топлива у машин разный: Kaiyi E5 едва укладывался на тесте в 8,5 л/100 км при движении за городом, а BAIC U5 Plus – в 7,3 л/100 км. Причём в оба автомобиля можно заливать бензин марки Аи-92.

Цена у BAIC ниже: он стоит от 2,05 млн до 2,22 млн рублей. За Kaiyi просят 2,2-2,36 млн рублей.

Согласно сайту "Автотора", промышленное производство Kaiyi началось в январе, а BAIC (причём двух моделей – кроссовера и седана) – в апреле.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в Дзене, соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Нижний Новгород", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту nn@tsargrad.tv.