Авторынок 2026: какие бренды шин остались в России

Портал Autonews рассказал, какие производители шин продолжают работу в России в 2026 году.

Холдинг «Кордиант» занял 27% в общем объёме производства шин в стране (13% розничных продаж). В него вошли экс-завод Continental в Калужской области (с августа 2023) и бывшее предприятие Bridgestone в Ульяновске. Общая мощность — более 14 млн шин в год.

Gislaved (единственный бренд Continental, оставшийся в портфеле) выпускает шины диаметром 13–22 дюйма. Осенью выйдет новая шипованная модель Gislaved One W. Мощность: Калуга — до 3 млн шин/год, Ульяновск — до 2,4 млн.

Cordiant (18 линеек, включая 4 легкогрузовые) производят в Ярославле (до 3,6 млн), Омске (до 5,3 млн) и Ульяновске. Диаметр — 13–20 дюймов. Torero (4 легковые и 4 легкогрузовые линейки) продаётся только через Wildberries, выпускается в Калуге. Бюджетные Tunga (3 зимние, 1 летняя, 13–18 дюймов) делают в Ярославле.

Бывший завод Nokian Tyres (Ленобласть) с 2023 года принадлежит «Татнефти». Здесь выпускают Ikon (премиум-бренды Autograph и Character), Attar (бюджет, производство в Казахстане) и Bars (бюджет, выпуск в Узбекистане).

Pirelli сохраняет заводы в Воронеже и Кирове (загрузка >50%), выпускает шины до 22 дюймов, включая Runflat и линейку Formula Rosso. Зимой вышла новая Pirelli Ice Zero FR3.

Завод Yokohama в Липецкой области продолжает работу: в 2025 году чистая прибыль составила 757 млн рублей, выручка выросла на 15%.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv