Бензиновый кризис: Правда ли - Россию накрыла вторая волна? Объяснение от эксперта Митраховича
В России может разворачиваться новая волна топливного кризиса: перебои с поставками бензина вновь фиксируют в разных регионах, а на отдельных автозаправках водители сталкиваются с очередями и отсутствием популярных марок топлива. На этом фоне зарубежные СМИ сообщили о первой партии бензина, поступившей в страну из Индии. Однако эксперты считают, что импорт способен лишь частично смягчить ситуацию и не гарантирует стабильного снабжения всех регионов.
В беседе с Царьградом ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович назвал происходящее второй волной топливного кризиса. По его словам, ухудшение ситуации связано с новыми ударами по нашим нефтеперерабатывающим предприятиям. Из-за повреждений заводы, которые ранее возобновили работу после ремонта, снова вынуждены переходить на внеплановое техническое обслуживание.
Что касается тех или иных регионов, это разрозненные свидетельства в том плане, что у нас нет какой-то одной статистики достоверной по всем регионам. Правительство, естественно, её не даёт, кто бы ещё мог её давать. Компании тоже не очень торопятся. Поэтому это разрозненные свидетельства. В одном месте есть, в другом месте нет. В одном месте есть, в другом месте через полчаса появилось и наоборот, через полчаса исчезло,
- продолжает рассуждение собеседник.
Эксперт отметил, что дальнейшее развитие событий будет зависеть от двух факторов: интенсивности новых атак и скорости восстановления повреждённых нефтеперерабатывающих мощностей. Если число остановленных предприятий будет расти быстрее, чем специалисты смогут возвращать их в строй, перебои с бензином могут продолжиться.
Эксперт подчеркнул, что нынешняя волна пока выглядит менее масштабной, чем первая. Тем не менее локальные перебои уже создают серьёзные неудобства для автомобилистов, особенно в тех районах, где выбор автозаправок ограничен.
Одним из инструментов стабилизации рынка становится импорт бензина. Сообщения о поставках из Индии свидетельствуют о том, что Россия пытается расширить закупки топлива за рубежом. Однако зарубежные поставки вряд ли способны полностью заменить объёмы, которые обеспечивали наши НПЗ. Импорт может помочь закрыть временный дефицит, но его эффективность будет зависеть от объёмов, логистики и скорости доставки топлива в конкретные регионы.