Без света и отопления: люди мчались в ледяной электричке несколько часов

В темноте и жутком холоде добирались из Екатеринбурга в Челябинск пассажиры, которые купили билеты на злополучный рейс. Электричка состояла из трёх вагонов. В этот раз электричества и тепла не было в двух из них. Люди сильно замёрзли, шутка ли — мчаться с большой скоростью в неотапливаемом помещении четыре часа!

Те, кто пошустрее да посообразительнее, нашли выход — перебраться в третий вагон. Он был единственным из всего состава, в который тепло и свет подавались. Соответственно, в него набилась околевшая толпа из первого и второго.

О похожей ситуации поведали завсегдатаи группы ВКонтакте "А. Л. Текслер, помоги!". Юлия рассказала, что в одном из челябинских автобусов околел её муж:

— Здравствуйте Алексей Леонидович! Хочу задать Вам вопрос. Почему у автобуса 45-го маршрута нет отопления в салоне? Это новые автобусы! Вы что, специально закупили в Челябинск автобусы без отопления? Сейчас на улице минус 23 градуса!

Далее женщина поделилась жуткими подробностями. Её муж ехал с работы от аэропорта до остановки на пересечении Свердловского и Комсомольского проспекта больше часа в неотапливаемом автобусе. По её словам, приехал домой с обморожениями. Дама требует принять меры и разобраться, почему на такое большое расстояние (Аэропорт — Автоцентр) ездят автобусы без отопления. Юлию поддерживают другие пользователи в комментариях:

— Ехала на 81 автобусе тоже самое, холодрыга. Сейчас еду на 483 автобусе тоже холодно, аж ноги замёрзли, — делится Марина.

— В трамваях +26, а люди в пуховиках и шапках, — пишет Ирина.

— Все вопросы к водителю! — считает Лариса.

Напомним, что летом челябинские пассажиры тоже недовольны климатом в салонах автобусов: они жалуются на жару. Поэтому водителям на линии приходится следить не только за дорогой, но и за состоянием кондиционера в салоне.

— В связи с жарой "Служба организации движения" усиливает контроль за исправностью систем охлаждения в городских автобусах, — сообщили в мэрии Челябинска.

С водителями провели инструктаж: объяснили принцип работы кондиционеров и как именно нужно поддерживать в салоне комфортный температурный режим. Им теперь необходимо устранять неисправности и своевременно заправлять аппарат фреоном.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: ural-grad@mail.ru Присоединяйтесь к нам в Дзене и во ВКонтакте.