Босфор на балансе: мосты сдадут в аренду на три десятилетия

Министерство финансов и казначейства Турции официально опровергло слухи о продаже мостов и скоростных магистралей, уточнив, что речь идет лишь о передаче прав на их эксплуатацию частным структурам на ограниченный период. Президент Реджеп Тайип Эрдоган своей подписью запустил процедуру, которая допускает отдачу в управление на тридцать лет двух босфорских переходов в Стамбуле и десяти крупных автотрасс, пишет РИА Новости.

В ведомстве разъяснили, что объекты инфраструктуры как собственность государства останутся неприкосновенными, а рассматривается исключительно модель долгосрочной аренды с делегированием операционных полномочий. При этом чиновники подчеркнули, что конкурсные процедуры на данном этапе еще не стартовали, а опубликованный президентский указ лишь дает управлению по приватизации право начать подготовительные мероприятия.

Особое внимание в заявлении было уделено финансовым аспектам. В министерстве категорически отвергли информацию о том, что автомагистрали приносят казне шестьсот миллионов долларов чистой годовой прибыли, назвав эту сумму не прибылью, а валовым доходом. Ведомство пояснило, что из этих средств около половины неизменно уходит на содержание и ремонт полотна, а оставшаяся часть покрывает инвестиционные программы, модернизацию инфраструктуры, оплату труда сотрудников и прочие эксплуатационные нужды. На этом основании в минфине сочли математически неверными расчеты, согласно которым тридцатилетний доход в 18 миллиардов долларов мог бы считаться прямым ущербом для бюджета.

Кроме того, власти заверили общественность, что в настоящее время не принималось решений ни о переводе бесплатных участков дорог в платный режим, ни о повышении существующих тарифов за проезд. Тем временем, по сведениям источников агентства Bloomberg, французский инвестор Meridiam SAS уже проявил заинтересованность в участии в возможном тендере на знаменитые переправы через Босфор. Ежедневный поток автомобилей через эти мосты, связывающие европейскую и азиатскую части мегаполиса, исчисляется сотнями тысяч машин, и до сих пор объекты находились в оперативном управлении главного дорожного ведомства страны.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.