«Цены разогнаны безумно»: эксперты — о том, почему укрепление рубля не сделало импортные авто дёшевыми
Однако, как выяснил Autonews.ru, реальная выгода от благоприятного курса зачастую нивелируется высокими ставками утильсбора и оперативным повышением цен со стороны иностранных продавцов.
Центробанк установил официальные курсы на 27 мая: доллар — 71,6680 рубля, евро — 83,2975 рубля, юань — 10,5505 рубля. Ранее, 22 мая, американская валюта обновила трёхлетний минимум, опустившись до 70,79 рубля. Именно на этом фоне рынок оживился.
Глеб Шнайдер, руководитель компании «СпецАвтоТрейд» (поставки иномарок из-за границы), связывает рост заказов не только с курсом, но и с сезонностью — ближе к лету россияне традиционно чаще покупают автомобили. Его коллега Дмитрий Забора из Carwin (поставки из Кореи, Китая и Японии) отмечает, что ажиотаж начался полтора месяца назад, когда доллар опустился с 80 до 75 рублей, а после падения до 70 рублей спрос стал почти взрывным.
Эксперт, однако, считает, что значительная доля спроса — эмоциональная и разогрета рекламой «резкого удешевления». На этом фоне активизировались мошенники. «Недавно считали клиенту Honda Civic 2022 года — вышло 1,8 млн руб. (ещё в прошлом году такие машины стоили больше 2 млн). А клиенту обещали привезти за 1,2 млн, хотя сама машина в Китае столько и стоит», — рассказал Шнайдер.
Андрей Гришаков (директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр») оценивает ситуацию сдержаннее: глобального роста рынка нет, но в сегменте параллельного импорта число заказов действительно увеличилось. «Правда, автомобили в наличии, привезённые по более высокому курсу, стали для покупателей менее актуальны», — посетовал он.
Елена Лисовская («Лиса рулит») отмечает, что укрепление рубля сильнее сказалось на заказах новых машин, тогда как сегмент подержанных ограничен из-за высокого утильсбора. «У нас автомобили с пробегом — меньше 10% заказов. Какого-то яркого всплеска я не вижу», — добавила она.
По словам Шнайдера, укрепление рубля прежде всего влияет на машины из Китая и Кореи. Однако китайские продавцы быстро адаптируются: «Если курс фиксируется хотя бы на неделю, китайцы корректируют цены, чтобы машины стоили как до укрепления». Тем не менее некоторые позиции подешевели. Например, Toyota Levin два месяца назад стоила около 1,6 млн руб., а теперь её можно привезти примерно за 1,5 млн руб. Новый Toyota RAV4 подешевел на 200–250 тыс. руб., а Toyota Corolla из Китая — около 100 тыс. руб.
Но пример с семиместным Volkswagen Touran показывает обратную тенденцию: год назад машина в хорошем состоянии в Китае стоила 120 тыс. юаней, а после введения утильсбора цена поднялась до 140–145 тыс. юаней, а некоторые экземпляры продают и за 180 тыс. (при том что новой такой автомобиль три года назад стоил 178 тыс. юаней).
Практически все эксперты сходятся во мнении: укрепление рубля не компенсирует резко выросший утильсбор, особенно для машин мощнее 160 л.с. Шнайдер называет утильсбор «фактически заградительной мерой». Забора добавляет: «Для Hyundai Santa Fe, Toyota Land Cruiser Prado или Hyundai Palisade утильсбор может достигать 3,5 млн руб. Никакой курс не способен это компенсировать». Лисовская подсчитала: даже при разнице в 250 тыс. руб. от укрепления курса (при стоимости авто $25 тыс.) сам утильсбор вырос на куда более серьёзные суммы.
Что касается популярных моделей, то спрос стабильно высок на кроссоверы. Шнайдер советует присмотреться к пикапам младше трёх лет — на них утильсбор чуть ниже. Забора отмечает, что спрос распределён между всеми категориями, но наиболее устойчив на автомобили из Японии: «Из десяти машин в популярном сегменте до 1 млн рублей девять будут из Японии». Лисовская подтверждает: самые выгодные цены — у праворучных машин из Японии, там много малолитражек.
Большинство участников рынка считают текущее укрепление рубля временным. «Многие уже ждут доллар по 60 или даже по 50 рублей, как в 2022 году. Но никто не понимает, насколько долго продержится текущий курс», — рассказал Забора. Эксперты советуют покупателям ориентироваться на текущую ситуацию, а не пытаться угадать движение валютного рынка.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.