Дизельная сделка, теневой флот. А что дальше? Жаворонков сделал неутешительный вывод
Министерство энергетики США намерены разрешить подсанкционным танкерам перевозить нефть, переоформив их в правовом поле, сообщает агентство Bloomberg. Что это означает для русско-американских отношений и каков следующий шаг? На эти вопросы Царьграду ответил историк флота и ветеран СВО Дмитрий Жаворонков.
По словам министра энергетики США Криса Райта, Вашингтон не собирается снимать с ограничения с кораблей "теневого флота", а планирует внести изменения в их оформление в правовом поле.
Мы переведем некоторые корабли из того, что я называю "флотом злодеев", во "флот добра". Они больше не будут перевозить подсанкционную нефть,
- цитирует агентство Bloomberg слова министра.
По словам главы Минэнерго США, в глобальном "теневом флоте" насчитывается около 1600 судов, и действия администрации президента Дональда Трампа помогут добавить к легальному флоту "десятки" или даже "сотни" танкеров.
Россия открыла новый тип дипломатии. Страны выстроились в ряд. Кто первый?
При этом ранее Россия и США заключили так называемую "дизельную сделку". По её условиям станут возможными поставки русского дизельного топлива на мировой и американский рынки.
Как мы знаем, Штаты в ноябре проводят промежуточные выборы. Это классические разборки между республиканцами и демократами,
- объяснил Дмитрий Жаворонков в беседе с Царьградом.
По его мнению, всей этой историей с танкерами и дизелем американская власть, а сейчас это республиканцы и команда Дональда Трампа, пытается как-то улучшить своё положение. И, в том числе, увеличить объём дизеля на американском рынке.
То есть, это такая внутренняя экономическая история США, которая тем не менее экстраполируется на мир,
- подчёркивает Дмитрий Жаворонков.
Зря смеялись над Трампом. Игра Вашингтона хитрее. Россия больше не делает скидок
И попытка привлечь танкеры из глобального теневого флота, в котором сотни, возможно, тысячи судов, позволит снизить стоимость фрахта. И, как итог, будет снижена стоимость нефти для американцев, разложил ситуацию по полочкам эксперт.
То есть на чём-то русскую солярку нужно будет перевозить. Соответственно, надо эти танкеры выводить из-под санкций, чтобы, было на чём тащить это топливо в Штаты,
- отметил Дмитрий Жаворонков.
При этом неизвестно, как договорились Москва и Вашингтон. Будет ли, например, русская какая-то компания проводить эти сделки, чтобы торговля дизелем шла как-то напрямую? Всё-таки речь идёт о миллионах тонн топлива. Поэтому нужно ещё посмотреть, как это будет работать.
Не думаю, что это в долгосрочной перспективе как-то выгодно России.
- считает Дмитрий Жаворонков.
"Неудобно вышло" во всей красе: С России снова сняли санкции
Он уверен, что американцы, которые продолжают поставлять украинским военным и координаты, и вооружение, и военную технику, и разведданные, и обеспечивают им связь, руководствуются, как всегда, собственными экономическими, национальными интересами.
И это такая внутриамериканская история, за которой мы вынужденно следим. Нам, в данном случае, безотносительно любых договорённостей, необходимо проводить свою политику, как и было намечено. И добиваться победы на Украине,
- резюмировал Дмитрий Жаворонков.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
