Две ошибки, которые привели к катастрофе Ил-112В: Лётчик-испытатель назвал виновных

Причиной крушения экспериментального транспортного самолёта Ил-112В в Подмосковье стала тяга правого элерона, который потерял упругость вследствие высокой температуры, сообщают СМИ. Свою оценку дал лётчик-испытатель, полковник ВС России, Герой Российской Федерации Анатолий Андронов.

Согласно специалистам Межгосударственного авиакомитета и Минпромторга, после возгорания воздушное судно вошло в неконтролируемый крен. Экипаж пытался потушить пожар своими силами, но системы пожаротушения были ориентированы на двигатель, а пламя к тому времени перекинулось на крыло, сообщает "Коммерсантъ".

По мнению лётчика-испытателя, во всей этой истории есть два важных момента. И оба из них связаны с непрофессионализмом ответственных за самолёт людей, подчеркнул Анатолий Андронов.

Первое - нельзя было опытную машину готовить к такому крупному мероприятию, как форум "Армия-2021". Опытный самолёт должен летать вблизи аэродрома, чтобы в случае непредвиденной ситуации совершить быструю посадку, объяснил специалист.

Второе. Это нехарактерное явление, когда двигатель без конца отказывает. Ему на самолёте нечего делать, его надо сначала довести до состояния лётной годности,

 - указал Анатолий Андронов.

Он напомнил, что из открытой информации по Ил-112В известно: 60-70% полётов закончились из-за проблем двигателя. То есть главная причина в недостатках именно двигателя, подчеркнул лётчик.

Андронов добавил, что во время разрушения двигателя его детали начинают крушить всё вокруг. У Ил-112В двигатель стоит на крыле, а внутри этого крыла находятся системы управления, топливные системы, топливные баки. Поэтому если двигатель отказывает подобным образом - это настоящая беда.

Вообще там противопожарные перегородки должны были стоять. Я удивился, что такой факел от двигателя шёл. Очень большой - хлестал,

 - высказал своё мнение эксперт в беседе с ИА Красная Весна.

По его мнению, катастрофа произошла по вине непрофессионализма тех, кто принимал решения о полёте Ил-112В, а также непрофессионализма создателей самолёта и двигателя. Лётчик отметил, что развал Института генеральных конструкторов привёл к катастрофическому падению качества техники и ответственности за произведённый продукт.

Это беда государственного масштаба… Восстанавливать это очень сложно будет… А по принципу "дали денег - делайте" - так не бывает,

 - резюмировал специалист.