Евро-3 вместо Евро-5: новые послабления для НПЗ ударят по кошелькам и двигателям русских
Правительство разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) выпускать бензин и дизельное топливо класса «Евро-5» с фактическими показателями, соответствующими более низкому экологическому стандарту — «Евро-3». Об этом пишет «КоммерсантЪ».
По словам источника издания, эта вынужденная мера направлена на предотвращение топливного кризиса и дестабилизации рынка.
Что именно разрешили?
Послабления коснулись части НПЗ, включая предприятия, которые модернизируют мощности в рамках соглашений с Минэнерго. Им разрешено выпускать:
Бензин с содержанием серы до 150 мг/кг (вместо привычных 10–50 мг/кг)
Дизельное топливо — до 350 мг/кг серы
Кроме того, допускается повышенное содержание ароматических углеводородов в бензине (до 42%), а также добавление монометиланилина (до 1%) и этанола (до 5%).
Почему это происходит?
Решение принято на фоне реальной нехватки горючего в ряде регионов. Ранее ограничения на продажу топлива уже вводились в Крыму, затем проблемы добрались до Кубани, Ленинградской области и Подмосковья.
Чем это грозит автомобилистам?
Для современных машин, работающих на стандартах «Евро-4», «Евро-5» и «Евро-6», использование топлива класса «Евро-3» — это серьёзный риск. Последствия могут включать:
Выход из строя катализатора
Поломку форсунок
Проблемы с другой топливной аппаратурой двигателя
Как отмечают эксперты, если на таком топливе ещё можно как-то ездить на старых автомобилях старше 20 лет, то для более современных машин это «плохая история».
Прогноз по рынку
Рыночная реакция предсказуема: начнётся спекуляция. По «нормальной» цене будет продаваться только низкокачественный бензин «Евро-3», а хорошее топливо окажется в сегменте «для богатых». Европейские машины, напомним, работают на стандарте «Евро-5» с 2009 года.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.