Глава Архангельской области рассказал об увеличении экспортного потока ЛПП в страны Азии

На сессии "Новая сила регионов" глава Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о том, как будут расширены логистические возможности, а также о сокращении сроков доставки грузов в страны Азии через Севморпуть из Поморья. Сессия прошла в рамках форума "Сделано в России".

Отметим, что экономические вызовы 2022 года, которые продолжаются и сейчас, не стали проблемой в развитии русской экономики, а наоборот – ее простимулировали. В частности, появились новые, прочные партнерские связи. Компании по деревообработке были переориентированы с поставок через западные морские порты на сухопутные пограничные переходы, и доля продукции ЛПК, которая поставляется из Архангельской области в Китай, увеличилась сразу в четыре раза в текущем году (по сравнению с показателями двухлетней давности).

Александр Цыбульский отметил, что ситуация с вывозом продукции ЛПК по-прежнему остается непростой, для того, чтобы осуществить годовой объем перевозок (а это около полутора миллионов тонн), необходимо 800 контейнерных поездов.

В Архангельской области делается все для того, чтобы сделать поставки бесперебойными: так, экспортеры ЛПК в текущем и следующем году получают компенсацию в размере 80% затрат на транспортировку.

– Для наших предприятий пролонгация действия субсидии на последующие периоды крайне важна, так как она позволяет увеличить объемы отгрузки продукции и распределять отправки между двумя видами транспорта: железнодорожным и морским, тем самым нивелируя загруженность Восточного полигона железных дорог, ситуация по которому в 2022 году была достаточно непростой, – отметил глава региона.

Благодаря новым правилам, грузовые потоки были частично перенаправлены с ж\д маршрутов на морские коридоры. Кроме традиционных маршрутов через Суэцкий канал, экспортерам предоставлена альтернативная возможность транспортировки грузов через Северный морской путь, который является главной судоходной магистралью Арктики, а также кратчайшим путем в азиатские страны. В частности, грузы уже начали отправлять из Архангельска в Китай, на нем в страну доставили 300 контейнеров с пиломатериалами производства 25-го лесозавода. В планах – увеличить количество рейсов в Шанхай до 6-8 заходов в месяц.

– Морской порт Архангельск также подходит под критерии новых правил как пункт отправления продукции и однозначно может претендовать на роль логистического центра по отправке продукции ЛПК: мощностей и имеющихся компетенций по перевалке такой продукции у стивидорных компаний порта вполне достаточно. Особое значение в этой связи приобретает возможность использования транспортного коридора Северного морского пути для отправки экспортной продукции предприятий, – подчеркнул Александр Цыбульский.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Архангельск, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту arhangelsk@tsargrad.tv.

А также присоединяйтесь к нам в "Яндекс.Дзен".