Глава КАМАЗа объяснил, чем грозит недобросовестная конкуренция китайских грузовиков

Процесс сертификации во многом построен на добровольном предоставлении данных. Даже если несоответствия выявят и ОТТС заблокируют, это не дает гарантии, что изменения в транспортное средство будут внесены.

Около 4 тысяч грузовиков китайского производства были проданы на вторичном рынке как б/у с нулевым пробегом, хотя они новые. Оформление шло через аффилированные компании, уточняет «За рулем».

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин поделился мнением о том, что в таком поведении прослеживается недобросовестная конкуренция и система контроля за рынком требует доработки.

Когогин предупреждает, что на дороги могут выехать китайские грузовики с неисправными тормозами, рулевыми управлением, что создает аварийность. Он считает, что ситуацию должны взять под контроль инспекторы МВД.

Специалисты Росстандарта хотят проверить машины у дилеров, но натыкаются на ответ – новых машин нет, их уже перевели в категорию б/у. На рынке есть элементы недобросовестной конкуренции, тогда как КАМАЗ соблюдает все требования, уточнил Когогин.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал . Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv