"Голландцы обманывают всех": Технический эксперт указал на махинации с записью катастрофы МН17

Больше пяти лет прошло с момента одной из крупнейших авиакатастроф XXI века - крушения малайзийского боинга в Донбассе. Но расследование до сих пор не завершено, и помимо голословных обвинений в адрес России, а также псевдодоказательств, основанных на сведениях, почерпнутых в соцсетях, ничего нет. Даже американцы, на первых порах заявившие об имеющихся спутниковых снимках с места трагедии, так их и не обнародовали.

Зато версий случившегося родилось за это время немало. Кто считает, самолет сбит с земли, кто, наоборот, утверждает, что по МН17 шарахнули из другого - военного самолета. Третьи уверены: малайзийский боинг изначально - еще перед вылетом - был нашпигован взрывчаткой, и даже называют конкретное место закладки бомбы.

Независимый технический эксперт, президент союза экспертов России "АС" Юрий Антипов, изучив данные Нидерландов по бортовым самописцам, утверждает, что "голландцы обманывают всех".

У себя на странице в соцсети Facebook он подробно объясняет, что именно его зацепило в деле о катастрофе МН17 и "черных ящиках".

"Голландцы утверждают (так и я думал до сегодняшнего дня), что запись на CVR и FDR прекратилась в 13 часов 20 минут 3 секунды, - поясняет технический эксперт. - То есть оба самописца прекратили записывать параметры единовременно".

Однако, как отмечает независимый специалист, после проведения скрупулезного анализа данных FDR, опубликованных голландцами в своём отчёте, картина отличается о той, что расследователи хотят продемонстрировать миру.

"Запись датчика давления внутри самолёта на диаграмме прекращается в 13 часов 20 минут и 1 секунду. То есть на две секунды раньше, - обращает внимание Антипов. - Не может электронный "магнитофон" самолёта продолжать записывать информацию по одному кабелю с 1300 датчиков самолёта, а с одного датчика (и самого важного в данном случае) прекратить запись на 2 секунды раньше".

Технический эксперт указывает на то, что "это очень-очень большое время, тем более когда голландцы анализируют в своём отчёте последние 20 миллисекунд до ЧП".

По мнению эксперта, именно это означает только одно - глобальный обман голландцев.

"Подтирая'' последние секунды записи этого принципиального параметра, можно сказать, ключа к этой авиакатастрофе: давления воздуха внутри самолёта за 2 секунды до начала разваливания самолёта на обломки", - раскрыл суть махинаций с записью Антипов.