Haval M6 обновился: богаче оснащение, прежние цены и просторный салон

Haval M6 появился в России в 2023 году. Тогда мало кто ожидал, что этот консервативный кроссовер будет продаваться не хуже модного Jolion. При схожей цене М6 оказался заметно просторнее. И хотя на фоне нынешней линейки Haval переднеприводный М6 уже выглядит устаревшим, отказываться от него не стали — провели модернизацию.

Что нового

Внешность почти не изменилась: серебристую решётку радиатора заменили на чёрную глянцевую.

В салоне руль получил подогрев по всему ободу. К фронтальным подушкам безопасности добавили боковые. На потолке появился очечник — редкая деталь для бюджетных машин.

Дизайн интерьера уже кажется старомодным, но сборка добротная, и всё основное оборудование на месте. Медиаэкран вырос до 12,3 дюйма и стал ярче. Задняя камера теперь рисует динамические линии-подсказки.

Как едет

Привод остался только передним. Управляемость инертная и отстранённая — звёзд с неба М6 не хватает. Зато подвеска хорошо сглаживает неровности, даже на разбитых дорогах.

Турбомотор 1.5 (143 силы) с распределённым впрыском считается надёжным. Разгон до сотни — 12,7 секунды, спокойный и вальяжный. Расход топлива в среднем — 10 литров на 100 километров.

Сколько стоит

Цены остались привлекательными. Версия с механической коробкой стоит 2,05 миллиона рублей, с роботом — 2,35 миллиона. Поэтому M6 сохранит высокие продажи, хотя появление более современного Tenet T4L за схожие деньги станет для него вызовом.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.