Хуснуллин отказал городам-миллионникам в строительстве метро

Во время совещания по реализации отдельных положений послания Федеральному Собранию с президентом России Владимиром Путиным вице-премьер правительства Марат Хуснуллин затронул довольно болезненный вопрос для многих городов-миллионников - строительство метро.

Сам чиновник посчитал строительство подземки "пока нецелесообразным" и предложил сделать ставку на другой путь. На железную дорогу.

Политконсультант, обозреватель Царьграда Андрей Перла обратил внимание на то, что для больших городов в России метро - "очень сложная проблема".

"С одной стороны, это знак престижа. Как бы полноценности города. Екатеринбург, Самара считались важными городами, и именно поэтому там есть метро. А Челябинск и Омск не успели - и проигрывают, в первую очередь в глазах собственных жителей: "У нас даже метро нет", - пояснил суть проблемы политический эксперт.

При этом построенные в советское время метрополитены в этих городах должны были соединять промышленные зоны и жилые кварталы, отмечает Перла.

"А тех заводов нет или на них работают меньше людей. Метро вроде бы и есть, но не выполняет той работы, для которой предназначено. Нужны новые ветки метро, - подчёркивает политконсультант. - Однако вице-премьер, в любом случае, затронул крайне болезненную тему. Болезненную для миллионов людей. На мой взгляд, он сделал это зря".