Новые правила: Почему авто для России застряли на границе

С 1 января 2026 года Китай ужесточил правила экспорта автомобилей. Коллаж Царьграда
С 1 января 2026 года Китай ужесточил правила экспорта автомобилей, из-за чего сотни машин застряли на границе. Теперь новые авто нельзя вывезти быстрее, чем через 180 дней после регистрации.

Сотни автомобилей, ввозимых в Россию по параллельному импорту, застряли в Китае из-за вступивших в силу с 1 января 2026 года новых правил экспорта.

Китай запретил вывоз машин, зарегистрированных менее 180 дней назад, если у них нет специального подтверждения от производителя о послепродажном обслуживании.

Раньше автосалоны обходили ограничения, оформляя новые машины как подержанные, регистрируя их на подставных лиц на несколько дней, а затем снимая с учёта. Теперь такой способ невозможен. В результате на открытых площадках в приграничных городах, вроде Суйфэньхэ, скопились сотни новых автомобилей, включая популярные модели Mazda CX-5, Zeekr и OMODA C5.

По словам эксперта по доставке автотехники Александра, ранее покупатели могли выбрать между реальным подержанным авто с пробегом и «серой» схемой - машиной с нулевым пробегом, оформленной как б/у.

«Теперь второй вариант закрыт. Владельцам придётся ждать полгода, пока машины будут легально готовы к экспорту», — пояснил он, пишет VL.RU.

Участники рынка отмечают, что из-за этого в 2026 году в Россию пока не поступило ни одной новой партии автомобилей 2026 модельного года. Усугубил ситуацию и китайский Новый год, временно приостановивший логистику.

Автоэксперт Илья Лыков объяснил: меры направлены на защиту официальных дилеров Китая за рубежом и стабилизацию внутреннего рынка.

«Цены на подержанные машины в Китае начали приближаться к ценам на новые - это насторожило власти», - приводит его слова Федерал Пресс.

Разница в стоимости была значительной: например, OMODA C5 в Россию ввозили за 1,7–2 млн рублей, а у официального дилера — от 2,25 млн.

Теперь бизнесу придётся учитывать расходы на полугодовое хранение и налоги в Китае, что приведёт к росту цен. Уже сейчас подержанные китайские авто 2021–2023 гг. подорожали на 150–200 тыс. рублей.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтактеОдноклассникиTelegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv

Новости партнеров



Читайте также