Иран заставил США нервничать: Под ударом теперь и весь Запад

По словам Митраховича, такое решение может дать лишь краткосрочный эффект.

Да, у импортеров нефти, например у США, есть крупные запасы, — поясняет эксперт. — Они действительно могут выплеснуть часть этих резервов на рынок, чтобы сгладить скачки цен. Но это работает, только если кризис временный и ограничен, например, несколькими неделями. Если же, к примеру, Ормузский пролив перекроют на месяц и дольше — эти запасы быстро исчерпаются и перестанут сдерживать рост цен.

Для стран — экспортеров, вроде России, ситуация иная: "У нас нет такого смысла хранить громадные запасы, если нужно — мы можем просто добыть больше в любой момент", отмечает Митрахович в беседе с Царьградом.

Ранее сообщалось, что специалисты Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) выражают обеспокоенность возможным нарушением судоходства в Ормузском проливе, что способно спровоцировать увеличение цен на продовольственные товары в мировом масштабе. Эти выводы были опубликованы во вторник на официальном сайте организации.

Рост цен на энергоносители, удобрения и транспортные услуги, включая расходы на морские перевозки, судовое топливо и страхование, может обусловить увеличение стоимости пищевых продуктов и усилить нагрузку на семейные бюджеты, особенно среди наиболее уязвимых групп населения,

- отмечают специалисты организации.

Эксперты подчеркивают, что энергетические рынки незамедлительно отреагировали на возможные перебои с транзитом через пролив. Анализ периода с января 1990 года по февраль 2026 года показывает прямую зависимость между ростом цен на нефть и стоимостью продовольствия, как указывается в отчете ЮНКТАД.

2 марта генерал-майор Корпуса стражей исламской революции Ирана, Эбрахим Джабари, сделал предупреждение о том, что Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мирового нефтяного экспорта, станет недоступным для судоходства из-за военной операции Израиля и США против Исламской Республики.

Однако уже 5 марта министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи пояснил, что пролив остается открытым, а морские судна, включая танкеры, воздерживаются от его пересечения из страха перед возможными атаками с обеих сторон.