Итальянцы вынуждены платить за яхты российских миллиардеров

Представьте себе ситуацию: вы арестовали чужой дорогой автомобиль, поставили его на штрафстоянку, а платить за его мойку, охрану и бензин для прогрева двигателя приходится вам. Именно в такую неловкую ситуацию попала Италия, сообщает портал oxu.az.

В стране разразился скандал: местные налогоплательщики возмущены тем, что государство вынуждено тратить бюджетные миллионы на содержание супер-яхт российских бизнесменов, попавших под санкции. Казалось бы, конфисковал — и забыл. Но не тут-то было.

Самый дорогой "постоялец"

Главный герой этой истории — 120-метровая красавица-яхта "SY A", которая принадлежит миллиардеру Андрею Мельниченко. Она стоит в порту города Триест и, по словам мэра города Роберто Дипиацца, "съедает" около 30 000 долларов в день. В год набегает почти 11 миллионов долларов!

На что уходят эти деньги? На зарплату экипажу из 20 человек, топливо для генераторов (чтобы яхта не разрядилась), уборку, охрану и страховку. Оставлять судно без присмотра нельзя — по закону оно должно содержаться в порядке и не может просто ржаветь или пойти ко дну.

Почему Италия платит?

В 2025 году суд Евросоюза постановил: раз яхта арестована, кто-то должен за ней следить. Мельниченко пытался оспорить конфискацию, но пока безуспешно. Ирония в том, что если санкции с бизнесмена снимут, по идее, он должен будет возместить все расходы. Но мэр Триеста настроен скептически:

— В конечном итоге ему обойдется дешевле купить новую яхту, чем возместить все наши затраты. А что же останется нам? Мы можем расплачиваться за это чудовище годами, — жалуется Дипиацца.

"Шехерезада" и другие

Проблема не ограничивается одной яхтой. В тосканском порту стоит "Шехерезада", которую связывают с бизнесменом Эдуардом Худайнатовым. По данным местной прессы, налогоплательщики Тосканы уже потратили минимум 15 миллионов долларов на содержание её экипажа (в котором, кстати, граждане России и Великобритании).

Была и загадочная история: в августе яхта выходила из порта на техобслуживание. Компания, к причалу которой она пришвартована, отказалась говорить, кто оплачивал этот "вояж".

Есть в списке и "Леди М", принадлежащая владельцу "Северстали" Алексею Мордашову. Её стоянка в порту Империя обошлась итальянцам примерно в 2 миллиона долларов.

Итог

Получается странная картина: санкции введены, чтобы наказать богачей, а в результате простые итальянские налогоплательщики вынуждены оплачивать экипажи, топливо и охрану их роскошных игрушек.

Власти Триеста и других портовых городов разводят руками: закон есть закон, но такая "благотворительность" в адрес миллиардеров бьет по карману обычных граждан.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.