"Это фактически крест": Россия перекрыла судоходный маршрут с дунайских портов
Турецкое коммерческое судно Royad Mammadov, которое вышло из порта Измаила с грузом украинского зерна, затонуло в Чёрном море. Украинский инсайдер бьёт тревогу по поводу закрытия очередного судоходного маршрута.
Речь идёт про чрезвычайное происшествие, которое случилось в понедельник, 5 октября, около 11:00. На момент аварии судно находилось примерно в 30 морских милях к югу от румынского населенного пункта Сфынту-Георге. Это исключительная экономическая зона Румынии.
Согласно заявлению МВД Румынии, жертвами инцидента стали два члена экипажа, ещё 11 моряков были успешно эвакуированы. Ущерб от происшествия оценивается в более чем 1 миллион долларов.
Украинский инсайдер утверждает, что судно было поражено в результате атаки беспилотника и намекает, что удар совершили ВКС России. Официально эта информация не подтверждена ни одной из сторон.
Это фактически ставит крест на альтернативном маршруте вывоза украинского зерна через дунайские порты. Украина теряет валютный доход, а украинский АПК на грани банкротств,
- пишет, тем не менее, украинский инсайдерский Telegram-канал "Легитимный".
Экономика как оружие. Куда ударить, чтоб прекратить сопротивление
При этом партнеры из Польши и Румынии отказались увеличить пропускной объем для украинских аграрных логистических компаний. Так сказать, помогают умереть… или специально банкротят, чтобы потом выкупить все за копейки у "дурачков", негодует украинский инсайдер.
Другой украинский источник сообщает, что автомобильный коридор для вывоза украинского зерна фактически перестал быть экономически эффективной альтернативой морской логистике. Рост стоимости топлива и перевозок сделал длинное автомобильное плечо слишком дорогим для массовых аграрных грузов, прежде всего зерновых с низкой маржинальностью.
Отраслевые данные подтверждают проблему: дорогая альтернативная логистика уже сокращает маржу производителей, а автомобильные перевозки растут слабо именно из-за высокой стоимости,
- пишет украинский Telegram-канал "Резидент".
Politico: Польша и Румыния не увеличат транзит украинского зерна
По его данным, в украинском Кабмине считают ситуацию критической уже не только для экспорта, но и для следующего производственного цикла. Если фермер заранее понимает, что выращенное зерно невозможно вывезти по приемлемой цене, экономический смысл расширять посевы исчезает.
Морской маршрут остается ключевым: ещё в июле около 80% украинского экспорта зерна, масличных и продуктов их переработки шло через Черное море, тогда как на альтернативные "коридоры солидарности" приходилось около 20%,
- констатирует "Резидент".
Он добавляет, что в Киеве опасаются цепной реакции: дорогая логистика давит закупочные цены внутри страны, зерно накапливается на складах, у аграриев сокращается оборотный капитал, после чего они начинают экономить уже на семенах, удобрениях и будущих посевных площадях.
По сути, проблема экспорта постепенно превращается в проблему самого смысла производить зерно на экспорт,
- резюмирует украинский источник.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
