"Это продукт чиновничьего разгильдяйства": Тысячи людей в Сибири оказались на грани голода

В посёлок Тура Красноярского края после продолжительного перерыва вновь начали доставлять самолётами продукты, продаваемые по субсидируемым ценам. Однако объёма поставок не хватило, чтобы удовлетворить спрос: 14 и 15 октября жители часами стояли в очередях за товарами первой необходимости.

Член общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков считает, что реальной причиной продовольственного коллапса стало не столько природное явление, сколько недальновидность местных властей. Он высказал свою точку зрения в эфире программы "Итоги дна с Делягиным" на Царьграде.

С перебоями в снабжении Эвенкийский округ живёт уже четвёртый месяц. Речное сообщение остановилось из-за обмеления Нижней Тунгуски, а автомобильного маршрута из Красноярска в Туру нет. Добраться туда по суше можно будет лишь зимой, после замерзания рек.

Нехватка свежего продовольствия затронула жителей Туры и соседних населённых пунктов, где в общей сложности проживают более шести тысяч человек. В магазинах не хватает овощей, фруктов, молока и других продуктов. За месяц цены на них в частной торговле выросли более чем в 3,4 раза.

Для стабилизации ситуации власти ввели ограничения на объёмы продажи товаров первой необходимости по льготным ценам и организовали авиапоставки. В начале октября местным жителям пообещали доставить семь тонн продовольствия, но два запланированных рейса пришлось отменить из-за плохой погоды.

Понимаете, маловодье не случается просто так, неожиданно. Как зима неожиданно не приходит, так и маловодье прогнозируется. Почему? Потому что измеряется, сколько снега выпало зимой, сколько будет воды. Росгидромет прогнозирует водность всех судоходных рек. Но этот прогноз, видимо, кто-то не прочитал, не учёл,

- предположил Янков.

И во многом именно из-за этого, по его мнению, тысячи людей в Сибири оказались на грани голода. Собеседник "Первого русского" подчеркнул, что способы заранее предупредить вероятный, надвигающийся кризис были:

Ведь что можно было сделать? Можно было где-то позаботиться о судах с меньшей осадкой. Если нет судов с меньшей осадкой, можно с меньшей загрузкой суда пускать. Меньшая загрузка - меньше осадка. Соответственно, пройдёт по маловодью. И всё равно это дешевле, чем самолётами возить продукты питания. То есть это тоже продукт чиновничьего разгильдяйства в Красноярском крае.