Какие проблемы нашли пермяки в архангельских автобусах за 5,8 миллиона

Зарегистрированное в Перми ООО “Агентство дорожной информации Радар” начало в 2021 году искать проблемы в системе общественного транспорта в Архангельске. Произошло это ещё до старта автобусной реформы, а цель исследования была проста —  помочь городской администрации создать условия, которые будут комфортными и для перевозчика и для пассажиров.

То, что получилось у “Радара”, можно увидеть в открытом доступе на сайте городской администрации. 

Если вкратце изложить суть, то компания из Перми для начала выяснила, каков в Архангельске спрос на услуги общественного транспорта. В частности, “Радар” выяснил, что путь до остановки в будние дни в среднем составляет 6,2 минуты. А транспорт приходится ждать 7,7 минуты. А среднее время поездки в столице Поморья составляет 36,1 минуты.

Проанализировал “Радар” и то, куда обычно ездят жители Архангельска, чтобы выявить наиболее востребованные направления.

В итоге компания пришла к выводу, что в столице Поморья нужно изменить схемы маршрутов № 3,10, 44 и 69, вернуть в строй автобусы — № 7, 25 и 43, а также продлить время работы некоторых до 23:30.

Кроме того, “Радар” считает, что в Архангельске необходимо ввести в эксплуатацию низкопольную технику на газомоторном топливе.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Архангельск, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту arhangelsk@tsargrad.tv.

А также присоединяйтесь к нам в "Яндекс.Дзен".