Краснодарцы стали чаще бронировать отели в Азии: рост на 8% за год

В 2026 году доля азиатских направлений в общем объёме зарубежных бронирований отелей, сделанных жителями Краснодара, достигла 7%. За год показатель вырос на 8%. Такие сведения представили специалисты сервиса «Островок», занимающегося онлайн-бронированием отелей и апартаментов.

Самый заметный рост интереса зафиксирован в отношении Таиланда — количество заказов увеличилось на 8% относительно предыдущего года. Объём бронирований в Китае вырос на 5%. В перечень наиболее востребованных азиатских направлений также вошли Япония, Вьетнам и Индонезия.

Ночь в отелях азиатских стран в период с ноября 2026-го по март 2027 года обходится путешественникам в среднем в 10,9 тысячи рублей. Годом ранее аналогичный показатель составлял 10,5 тысячи рублей, то есть стоимость увеличилась на 4%.

Минимальные средние цены за проживание установлены в Индии — 7,4 тысячи рублей за ночь. В Таиланде размещение стоит в среднем 7,7 тысячи рублей, во Вьетнаме — 8,8 тысячи. Меньше 10 тысяч рублей за ночь платят туристы в Индонезии (9,2 тысячи), Малайзии (9,4 тысячи), Южной Корее (9,8 тысячи) и Шри-Ланке (9,9 тысячи). Наиболее дорогими направлениями оказались Китай и Япония — 11,6 тысячи и 12,1 тысячи рублей соответственно.

По типу размещения путешественники из краевой столицы чаще всего отдают предпочтение трёхзвёздочным отелям: их доля составляет 40%. На четырёхзвёздочные гостиницы приходится 28% бронирований, на пятизвёздочные — 16%. Двухзвёздочные отели занимают 14%. Оставшиеся 2% распределены между апартаментами, виллами и бунгало.

Что касается состава путешественников, то 55% бронирований оформляют пары без детей. Путешествующие в одиночку формируют 31% заказов, семьи с детьми — 9%. На компании из трёх и более взрослых приходится 5%.

В «Островке» отмечают, что интерес к азиатским направлениям поддерживает в том числе расширение авиасообщения между Россией и странами региона. Так, количество прямых рейсов из России в Китай в летнем расписании выросло на треть по сравнению с прошлым годом и достигло 270–285 в неделю. Более широкая маршрутная сеть и возможность добраться до популярных направлений без пересадок делают поездки удобнее с точки зрения логистики.