Крушение военного самолета СУ-30 в Карелии: причины, что стало с экипажем, кадры с места авиакатастрофы
13 ноября истребитель Су-30 упал в Прионежском районе в Карелии, сообщил телеграм-канал 112.
Крушение самолета СУ-30: что произошло
Военный самолет СУ-30 упал в лесном массиве в районе озера Лососинское неподалёку от аэропорта, уточняет телеграм-канал Baza.
На место трагедии выдвинулись экстренные службы.
Глава Карелии Артур Парфенчиков сообщил, что самолет выполнял учебно-тренировочный полёт и упал в лесном массиве.
Информацию подтвердило Минобороны России.
Крушение произошло 13 ноября около 19:00 по московскому времени.
"В Республике Карелия при выполнении планового учебно-тренировочного полёта потерпел катастрофу самолёт Су-30",
— говорится в сообщении Минобороны.
По данным ведомства, полёт проводился без боекомплекта, борт упал в безлюдном районе.
Что стало с экипажем
Оба члена экипажа разбившегося истребителя погибли.
"Как доложил председатель республиканского комитета по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населения Олег Поляков, который сейчас работает на месте трагедии, при крушении самолета погибли два члена экипажа",
- написал Парфенчиков в телеграм-канале.
Позже глава региона уточнил:
"Как стало известно, погибшие летчики - это наши ребята, военнослужащие 159 авиационного истребительного полка".
Артур Парфенчиков выразил искренние соболезнования родным и близким погибших и пообещал оказать всю необходимую помощь.
Есть ли пострадавшие среди жителей
Пострадавших среди местных жителей из-за крушения самолета нет.
"Никто из жителей не пострадал, самолет упал в лесной массив вне населенных пунктов",
- написал Парфенчиков в телеграм-канале.
Кадры с места крушения
На место крушения работают экстренные службы. Артур Парфенчиков опубликовал кадры с места катастрофы.
Фото: @AParfenchikov
Причины крушения СУ-30
Причины крушения истребителя СУ-30 пока не установлены.
"Ведется работа по установлению причин падения истребителя",
- сообщил Парфенчиков.
Что за самолет СУ-30
Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C — «Фланкер-Си») — советский и российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+.
Самолет предназначен для уничтожения воздушных целей, блокирования аэродромов противника на большой глубине и ударов по наземным и морским объектам.
Су-30 также возможно использовать для управления групповыми боевыми действиями при завоевании господства в воздухе, уничтожения десантов противника в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях.
Опыт эксплуатации одноместных истребителей показал высокую нагрузку на лётчика в современном воздушном бою. В 1980-х годах в КБ Сухого начали разработку двухместного истребителя для разгрузки лётчика и улучшения тактических возможностей. За основу взяли Су-27УБ и самолёт-лабораторию Т-10У-2.
В 1988 году на Иркутском авиазаводе создали первые два прототипа Су-30 (изделие «10-4ПУ») с системой дозаправки, навигации и управления. Самолёт мог использоваться для патрулирования, сопровождения ударных машин и управления группой истребителей.
Первые два Су-30 передали на испытания, а затем пилотажной группе А. Н. Квочура для показательных выступлений. Однако из-за распада СССР и экономического кризиса производство шло медленно.
За рубежом Су-30 стал популярным. Первой страной-заказчиком стала Индия (Су-30К). Модификации самолёта экспортировались и модернизировались для разных стран. В России с 2012 года начали призводить Су-30СМ (на базе Су-30МКИ).
(Информация дополняется)