Легендарный ПАЗ приостановил производство: что стоит за "стопом" конвейера

Павловский автобусный завод (ПАЗ), один из крупнейших и старейших производителей автобусов в России, временно приостановил свою работу на фоне значительного падения спроса на большегрузную технику. Конвейеры предприятия опустели, а все 2600 сотрудников отправлены в корпоративный отпуск, который, по предварительным данным, продлится до 4 августа.

По информации, полученной изданием Mash, на предприятии в период остановки планируется проведение ремонтных и восстановительных работ. На территории завода остался только дежурный персонал охраны.

В пресс-службе предприятия заявили, что остановка производства связана с плановым отпуском. Однако, ранее представители "Группы ГАЗ", в которую входит ПАЗ, признавали, что падение рынка вынуждает предприятие прибегать к отпускам.

Ситуация на ПАЗе отражает общую тенденцию в российском автопроме. Ранее о временном переходе на четырехдневную рабочую неделю из-за снижения продаж объявили такие гиганты, как КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ.

Статистика продаж ПАЗа подтверждает снижение спроса. В апреле 2025 года было реализовано 392 автобуса, а за первый квартал года - 1016 штук, что составляет примерно 330-350 автобусов в месяц. Для сравнения, в июле 2024 года с конвейера сошло более 1500 машин, а в 80-е годы, на пике производства, завод выпускал до 16 500 автобусов в год.

Временная остановка ПАЗа вызывает вопросы о будущем предприятия и состоянии российского рынка автобусной техники. Эксперты отрасли внимательно следят за ситуацией, чтобы оценить потенциальные последствия для рынка и дальнейшие перспективы одного из символов советского и русского автопрома.

Уважаемые читатели “Царьграда”, присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией “Царьград Владимир/Иваново”, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту vladimir@tsargrad.tv.