"Машин, что ли, нет?": Американец разгадал одно из любимых занятий русских людей

Автор канала "Тут вам не там" передала слова своего приятеля из Америки, который после путешествия по крупным русским городам поделился своими наблюдениями о жизни людей в России. В свою первую поездку в нашу страну американец разгадал одно из любимых занятий русского человека - пешие прогулки.

"Когда я был в России, я много гулял. Для меня это было даже непривычно, я не привык столько ходить, поначалу болели ноги. Моя подруга из России всегда предлагала прогуляться, дойти до магазина, до торгового центра. Иногда мы гуляли по районам, далеким от центра, и на удивление, все было оборудовано для пешеходов, были подземные переходы, ступеньки. Я правда не мог понять, почему ей так нравится ходить пешком, да и всем вокруг, по всей видимости. Машин, что ли, нет?" - передаёт автор канала слова своего иностранного знакомого.

Американец отметил, что в крупных городах России – Санкт-Петербурге в частности, – очень развита "пешеходная инфраструктура" и безопасность. Он отметил, что, вероятно, русские любят ходить пешком, так как чувствуют себя защищёнными.

"В Санкт-Петербурге есть потрясающая система метро и автобусов, и по большей части все работает так, как и должно. И главное, я чувствовал себя безопасно. Можно спокойно гулять ночью по городу, и ничего не случится", - поделился впечатлениями американец.

Он также отметил, что в Америке дороги зачастую не предназначены для пешеходов. По словам американца, дорожная система сейчас устроена так, как была задумана много лет назад, и менять её правительство США не собирается, так как это дорого.

"В большинстве районов страны нет пешеходных зон, все осталось так, как было построено в ранние годы. Изменить инфраструктуру дорого, никто не будет ее менять. Хочешь идти пешком - придется постоянно пропускать автомобили, также надо быть очень бдительным в плане того, где вы идете, стекло и мусор на лужайках - не редкость, а большинство улиц вообще не предназначены для пешеходов", - рассказал житель Штатов, отметив, что лишь в городах вроде Бостона и Нью-Йорка люди могут обходиться без автомобилей.