Миллионные траты: Во сколько реально обходится машина в 2026 году

На петербургской выставке MIMS Automobility 2026 руководитель маркетингового агентства НАПИ Татьяна Арабаджи представила расчёты совокупных затрат на содержание нескольких популярных моделей. В фокусе оказались премиальный электромобиль Avatr 12, а также массовые бензиновые седаны Tenet T7 и Lada Iskra. Все подсчёты велись для условий московской эксплуатации, при среднегодовом пробеге 15 тысяч километров за трёхлетний период, пишет «РГ».

Как пояснила глава спикер, дороже всего обходится техническое обслуживание Avatr, тогда как у Lada соответствующие расходы минимальны. Разница в затратах на горючее также значительна: у Avatr с электрической силовой установкой они существенно ниже, чем у бензиновых конкурентов, у которых доля топлива в общих тратах достигает 16–27%. Наиболее ощутимый разрыв зафиксирован в расходах на сезонную резину и шиномонтаж, где премиальная модель многократно опережает по цене обеих соперниц.

При схожей стоимости полиса ОСАГО тарифы на каско демонстрируют заметный разброс: страховка для Avatr почти в три с половиной раза дороже, чем для Iskra. В итоге общая стоимость владения за три года варьируется от 934 тысяч рублей у Lada до 3,26 миллиона у Avatr, а в пересчёте на один километр пути разрыв составляет от 20 до 72 рублей.

Арабаджи также отметила, что в структуре всех трат наибольшую долю занимает потеря стоимости автомобиля — 30–50% в зависимости от марки и условий. Следом идут расходы на топливо (около четверти всех затрат) и каско (13–20%). При этом доля техобслуживания и сезонной смены шин, по её словам, относительно невелика и не превышает 15% от общего бюджета владельца.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv