Мэрия Новосибирска показала, каким хочет видеть метро к 2055 году

Мэрия Новосибирска представила перспективную схему развития метрополитена до 2055 года. Документ предусматривает три линии и 54 станции, а подземка выйдет далеко за пределы центра и даже за границы города. Схема вошла в проект изменений Генерального плана Новосибирска, который вынесен на публичные слушания.

Ленинскую линию предлагают тянуть в обе стороны. На севере её доведут до микрорайона Клюквенный, где появится транспортно-пересадочный узел, объединяющий метро, трамвай и городскую электричку. На западе ветка пройдёт через "Чистую Слободу", "Экспоцентр" и город Обь до аэропорта Толмачёво.

Дзержинскую линию хотят перекинуть на левый берег до Лесноперевалки, а затем через проезд Энергетиков, улицы Станиславского, Мира и Ватутина довести до Краснообска. При этом трасса пойдёт в обход площади Маркса, а не через неё, как планировали раньше, сделав бесполезными оставленные ещё в советское время заделы. На этом участке предусмотрены станции "Гвардейская", "Бугринская", "Лесопарковая" и "Краснообск".

Появится и третья линия. Она протянется через весь правый берег, от "Стрижей" через Калининский и Дзержинский районы, станции "Берёзовая роща" и "Октябрьская", до улицы Выборной и Ключ-Камышенского плато, где предусмотрено метродепо.

Всего в документе указаны 54 станции, с учётом уже существующих 14. Таким образом, новых запланировано ровно 40. При этом из обновлённой схемы, по сравнению с предыдущими, полностью исчезло Затулинское направление развития подземки.

Работу над проектом вели ОАО "Минскметропроект" и ООО "ЛабГрад". Разработчики подготовили поэтапный план развития метрополитена — ранее о нём рассказывали лишь в общих чертах. Изменения коснулись не только трассировки: Дзержинскую линию теперь предлагают построить полностью под землёй, тогда как раньше часть пути вдоль Гусинобродского шоссе предлагали вынести на эстакаду.

Пока речь идёт о долгосрочных градостроительных планах, а не об утверждённой программе строительства: конкретные сроки реализации и источники финансирования в документе не определены. Публичные слушания по проекту изменений Генплана проходят с 22 октября по 20 ноября. Собрание участников назначено на 6 ноября в 11:00 в администрации Октябрьского района.

Сейчас новосибирское метро состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской — и 14 станций, последняя из которых открылась в 2025 году. Действующая программа развития опирается на документ 2001 года, который давно признан устаревшим. В сентябре город уже представлял проект развития метро до 2035 года с девятью новыми станциями и тремя этапами строительства.

Новая генеральная схема до 2055 года пока не утверждена, но именно она должна стать основой для изменений в Генплане и разработки новой программы финансирования.

Уважаемые читатели!

Подписывайтесь на дзен-канал "Царьград. Новосибирск", наши сообщества во "ВКонтакте" и "Одноклассниках".

Оставайтесь на связи и будьте в курсе!