Москва и Астана обсуждают защиту КТК от атак беспилотников

Вопросы защиты инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума от физических угроз стали предметом регулярных консультаций между Москвой и Астаной. Как рассказал в беседе с РИА Новости Александр Стерник, возглавляющий третий департамент стран СНГ российского внешнеполитического ведомства, казахстанскую сторону серьёзно беспокоят повторяющиеся атаки ВСУ на объекты КТК.

Дипломат уточнил, что соответствующие переговоры охватывают и безопасность морского терминала в Новороссийске. По его словам, для сохранения работоспособности трубопроводной системы предпринимаются скоординированные шаги, включая взаимодействие с западными участниками консорциума.

«Вопрос обеспечения физической безопасности объектов КТК, включая морской терминал в Новороссийске, регулярно обсуждается с казахстанскими партнерами, которых весьма тревожат теракты против объектов консорциума. Принимаем совместные меры по обеспечению функционирования трубопровода путем контактов с западными акционерами КТК», — заявил он.

Стерник обратил внимание на то, что нарушения в деятельности КТК способны дестабилизировать глобальные поставки энергоресурсов и подтолкнуть мировые цены на топливо к росту.

Начиная с февраля 2025 года удары беспилотников неоднократно наносились как по объектам консорциума, так и по танкерам, задействованным в вывозе казахстанской нефти. Дипломат сообщил, что с начала текущего года таких нападений было уже восемь. При этом во всех случаях перевозилось сырьё, предназначавшееся для покупателей на Западе.

«В текущем году было уже восемь атак. И это несмотря на то, что во всех этих случаях перевозилось сырье, предназначавшееся для западных получателей. Закономерно, что многие зарубежные лидеры выражают обеспокоенность бесконтрольной эскалацией "беспилотных" атак», — подчеркнул он.

КТК представляет собой основной канал доставки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Через эту систему проходит свыше 80% экспортных объёмов Казахстана. Магистраль длиной 1,5 тысячи км связывает месторождения на западе республики с черноморским побережьем, где сырьё перегружается на танкеры через морской терминал.