Motor назвал ТОП-10 китайских брендов, автомобили которых сложно продать

Журнал Motor опубликовал список из 10 китайских автопроизводителей, чьи машины будет сложно перепродать. В этом перечне оказались бренды, которые уходят из нашей страны из-за низкой популярности на авторынке.

Kaiyi официально подтвердила свой уход из России. Фирма перестала выполнять гарантийные обязательства еще до того, как дилеры распродали остатки. Сейчас остается 38 нераспроданных машин.

Chery сворачивает присутствие в РФ. Импорт новых авто рухнул в сто раз. Продажи упали на 87 %. Эксперты говорят, что место головного бренда занимает проект Tenet. Владельцам Chery это не помогает, так как в «дочках» (Omoda, Jaecoo, Exeed, Jetour, Exlantix) — другие юрлица и другие гарантии.

Jetta фактически ушла в теневой сектор. Сайт не работает с сентября 2025 года. У дилеров остались машины 2023 года выпуска. Цены заоблачные: седан VA3 просят 2,71 млн рублей при китайской цене около 700 тысяч.

SWM покидает Россию. Продажи марки обвалились на 91 %. За два месяца 2026 года реализован всего 101 автомобиль.

Livan теряет покупателей. Продажи модели S6 Pro стали единичными в 2026 году. Осенью 2025 года производитель отменил скидки, а с начала 2026 года цены только росли.

За январь и февраль не продано ни одной Soueast машины 2026 года выпуска. Общие продажи упали в 4,5 раза.

Oting не стал локализовывать производство в России. А дилеры не хотят продвигать бренд, который приносит лишь несколько десятков продаж в месяц, пишет Motor.

Ранее «Царьград» рассказывал о том, на какие машины крайне сложно найти автозапчасти.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.