На АЗС появился новый бензин: чем это грозит автомобилистам России

Правительство разрешило оборот бензина классов К2, К3 и К4 до 1 июля 2027 года .Чем это грозит автомобилистам России? Разбираемся вместе с главредом журнала «За рулём» Максимом Кадаковым.

По его словам, К5 и Евро-5 — не одно и то же. Евро-5 — это экологические требования к автомобилю, а К5 — маркировка топлива, которое позволяет двигателю этим требованиям соответствовать. Именно такой бензин в обиходе называют Евро-5.

При этом класс топлива никак не связан с октановым числом. Это одно из самых распространённых заблуждений. АИ-92 может соответствовать требованиям К5, а АИ-95 — лишь К2. Всё зависит от способа производства, глубины очистки нефти и присадок.

Как будут маркировать низкосортный бензин на заправках, пока неясно. Правительство обещает, что АЗС будут информировать покупателей, но единого формата нет. Крупные сети не хотят афишировать такое топливо, чтобы не испортить репутацию. Однако если его станет много, маркировка станет им выгодна: тогда ответственность за возможный ущерб ляжет на покупателя.

Получить компенсацию за испорченный двигатель из-за плохого бензина теоретически можно, но на практике крайне сложно. Нужно доказать прямую связь между конкретной заправкой и поломкой. Если автомобиль заправлялся на разных АЗС, а проблема накопилась за долгое время, доказать что-либо почти невозможно. К тому же заправки начнут предупреждать о низком качестве топлива и тем самым снимать с себя часть ответственности.

Главные враги двигателя — сера и ароматические углеводороды. Продукты сгорания серы выводят из строя нейтрализатор, кислородные датчики, форсунки и свечи, усиливают коррозию и сокращают ресурс масла. Ароматика даёт высокотемпературный нагар.

Помогут ли присадки? Эксперты издания zr.ru уверенно заявляют: нет. Убрать бензол, серу и ароматические углеводороды из готового топлива невозможно. Октаноповышающие присадки способны поднять октановое число лишь на полторы-две единицы. Всё остальное в лучшем случае – пустая трата денег, а в худшем случае — убитый мотор.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv