На топливные цены "накинули узду"? Закон о корректировке демпферного механизма подписан Путиным

Документ фактически подписан задним числом – с 1 июля. Закон предусматривает компенсацию нефтяниками недополученной прибыли при поставках топлива на российские АЗС, если в этот момент цены на внешнем рынке будут выше. В то же время если внутренние цены окажутся выше, чем на внешнем рынке, то тогда уже сами производители будут передавать определенную часть прибыли в бюджет государства.

По словам экспертов, механизм начал работать в текущем году, но он требовал определенных "тонких" настроек. За январь-февраль 2019 года никаких компенсаций производители бензина и дизтоплива не получили, однако выплаты в бюджеты ими производились, притом что цены на внешнем рынке превышали внутрироссийские.

Подписанный президентом закон устанавливает снижение условной цены при оптовой продаже топлива при расчете компенсаций с 56 тысяч рублей до 51 тысячи за тонну бензина и с 50 до 46 тысяч рублей – для солярки. Вплоть до 2024 года цены будут ежегодно повышаться на 5%.

При этом, учитывая сложности с логистикой при поставке топлива на Дальний Восток, здесь будет установлен добавочный демпфер, равный 2000 рублей за тонну топлива.

Благодаря этому механизму, надеются в правительстве России, бензин АИ-92 на автозаправках будет стоить не дороже 41 рубля за литр, а дизельное топливо будут продавать максимум по 41,75 рубля за литр. При этом компенсация на бензин достигнет 75% (раньше было 60%), а для солярки составит 70%.

Кроме того, этот закон поможет стабилизировать и цены на авиабилеты. Дело в том, что при помощи этого документа будет установлен демпфер и для авиационного топлива - более 48 тысяч за одну тонну, пишет Nation News.