На трассе Р85 тестируют разметку со стеклошариками шести видов

В Брестской области стартовал эксперимент по оценке световозвращающих материалов, применяемых при нанесении дорожной разметки. Главная цель — повысить долговечность покрытия и улучшить видимость на дорогах в тёмное время суток, рассказали корреспонденту БЕЛТА в РУП «Бреставтодор».

Площадкой для испытаний выбрали трассу Р85 в Каменецком районе. Речь идёт об отрезке примерно в 2 км между Высоким и агрогородком Видомля, где ранее было уложено новое асфальтобетонное покрытие. На нём нанесли разметку со стеклошариками разных фракций. Часть материалов подвергли поверхностной обработке — гидрофобной, флотационной и адгезионной, а некоторые образцы оставили без неё.

В «Бреставтодоре» пояснили: световозвращающая разметка со стеклянными шариками применяется по всей стране, а их гранулометрический состав закреплён в СТБ. «Суть эксперимента заключается в том, что применены шарики либо более мелкой, либо более крупной фракции. Также в нормативах закреплена обязательная обработка шариков. Для эксперимента в некоторых образцах она отсутствует. Цель — понять, как все эти аспекты повлияют на дальнейшую эксплуатацию разметки», — уточнили специалисты.

Для тестирования выделили шесть отрезков, каждый протяжённостью около 300 м. На каждом использовали стеклошарики определённой фракции. В дальнейшем эффективность материалов будут оценивать в разных погодных условиях и сезонах.

«В дальнейшем в ночное время будем ездить на автомобиле и смотреть, как изменяется световозвращение. Это будет видно даже на глаз. Параллельно Белорусский дорожный научно-исследовательский институт будет проводить инструментальный контроль световозвращения. Заниматься этим будем минимум девять месяцев», — добавили в «Бреставтодоре».

Для проведения эксперимента использовали технику отечественного производства, выпущенную предприятием — резидентом свободной экономической зоны «Брест». Всего отобрали шесть образцов стеклошариков: пять белорусского производства и один российский.