Нагрузили тысячами тонн: Как Крымский мост испытывают на прочность

На Крымском мосту приступили к динамическим и статическим испытаниям несущих конструкций железнодорожной части моста через Керченский пролив, сообщает в среду инфоцентр "Крымский мост".

В частности, строители проверяют, как ведут себя опоры и пролётные строения, на которых сейчас монтируют поездную автоматику. В центре подчёркивают, что процесс многоэтапный - в его финале в конце этого года пройдут приёмочные испытания. 

Сейчас на мосту работают тяжёлые технические железнодорожные составы. Локомотив и 23 вагона-хоппера со щебнем суммарным весом 2,4 тысячи тонн прогоняют по разным схемам-сценариям. Таких составов несколько. 

"Приборы и датчики - тензометры, инклинометры и акселерометры - фиксируют состояние опор и пролётных строений", - отмечают в инфоцентре.

Значения снимают, когда составы трогаются с места, разгоняются, резко или плавно тормозят или же неподвижно стоят в течение 15 минут. Затем информация передаётся в автоматизированную систему сбора, обработки и хранения данных.

"Испытания позволят проверить фактические прочностные характеристики всех конструкций при расчётных предельных нагрузках, сравнить их с проектными данными", - подчеркнули в инфоцентре.