"Нашла коса на камень": Аналитик увидел "конфликт интересов" в массовой отмене "Аэрофлотом" рейсов SSJ-100

В беседе с URA.RU главный аналитик в сфере авиации Института демографии, миграции и регионального развития, советник Министерства транспорта РФ в 2004-2009 годах Сергей Крутоусов заявил, что "Аэрофлот" готов идти на финансовые и имиджевые потери, а учитывая, что конфликт интересов между компанией-перевозчиком и производителем лайнеров довольно давний, то очевидно: "Пошла рубка вжесткую, нашла коса на камень".

По словам эксперта, "Сухому" неудачу предсказывали давно. "Самолет не удался концептуально, он родился с двумя хромосомами, как даун, его нельзя вылечить", - утверждает Крутоусов.

Однако он же признает, что в катастрофе, которая произошла в Шереметьево, виноват не самолет, а пилоты.

"Это ошибки летного состава, которые играют в компьютерные игры, а не в полеты "на руках"", - отметил он.

Отметим, что ранее Царьград побеседовал о проблемах с SSJ-100 с  бывшим лётным директором "Внуковских авиалиний", заслуженным пилотом России Юрием Сытником, которым уверен в том, что за попытками "Аэрофлота" отказаться от SSJ-100 стоит заговор, связанный с желанием получать откаты от Boeing и Airbus. В результате под угрозой оказался отечественный авиапром, который могут банально похоронить.

"Это большая политика, которая направлена на то, чтобы дискредитировать вообще российский авиапром", - пояснил эксперт.

К слову, недавно стало известно и о том, что в конце апреля 2019 года правительство России одобрило заявку "Аэрофлота" на покупку 100 самолетов Boeing и Airbus. Согласно предварительным подсчетам, на эти цели может быть потрачено около 17 миллиардов долларов.

"На словах чиновники чуть ли не противостоят Западу, а в делах скупают их самолеты. Boeing и Airbus давно нашли подходы к российским "слугам народа"", - возмутился экономический обозреватель, ведущий Царьграда Юрий Пронько.