Не для борьбы с пробками: Мэр Краснодара объяснил, для чего в Краснодаре нужно канатное метро

В Краснодаре идею канатного метро высказывали не раз. В 2017 году, в частности, мэрия обращалась к опыту Нижнего Новгорода, который первым в России ввел такой вид  городского транспорта. Подвесная дорога, проходящая над Волгой, стала альтернативной 27-ми километровому автомобильному маршруту.

Подобный проект также реализован в Оренбурге. И в том, и в другом случае канатная дорога представлена только одним маршрутом.

Сегодня же в Краснодаре вновь заговорили об этом "проекте века". Причем, на самом высоком уровне. Свою позицию озвучил мэр Евгений Первышов.

Проект не является решением проблемы пробок в городе. Его разработали для туристических и досуговых целей. Канатное метро соединит спальные районы города с торговыми центрами и достопримечательностями,

- заявил Первышов в интервью ТАСС.

Примечательно, что метро будут строить на деньги инвесторов, без привлечения городских и даже краевых бюджетов.

Как это будет выглядеть на деле? Канатное метро, по словам Первышова, - это как колесо обозрения, только в другой плоскости. То есть некое транспортное кольцо, где станции находятся бы в спальных микрорайонах, а остановки – в самых популярных у горожан и туристов точках города - стадион, торговые центры, исторический центр.

Есть предварительное понимание даже о сроках - первая очередь метро в 32 км и девятью станциями может быть построена за четыре года.

Уважаемые читатели «Царьграда»! Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте». Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное. Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту ug@Tsargrad.TV