О чём стоит знать, отправляясь на отдых в Китай

Инцидент в пекинском метро едва не испортил отдых жительнице Воронежа. Анна Калинина решила перекусить булкой в полупустом вагоне. Через несколько секунд к ней подбежал дежурный сотрудник с криками и попытался вытащить наружу. Как выяснилось позже, в подземке Китая действует строжайший запрет на еду. Спасла туристку пожилая пассажирка, которая объяснила контролёру, что иностранка не знает местных правил. Этот случай стал одним из самых ярких, но далеко не единственным открытием за неделю пребывания в КНР.

Для Анны это была не первая поездка. Несколько лет назад она уже отдыхала на острове Хайнань и осталась разочарована: невкусная еда, холодная погода и отсутствие интернета. Тогда она заказывала блюда наугад, просто тыкая пальцем в меню. В этот раз девушка заранее изучила путеводители, установила на смартфон переводчик и использовала ИИ для построения маршрутов. Результат превзошёл ожидания — второй визит кардинально поменял мнение о стране.

Одним из главных препятствий при планировании стала то, что платёжные карты Visa и Mastercard в Китае не работают с 2022 года. Оплата наличными возможна, но сопряжена с неудобствами: длинные очереди, сдача зачастую округляется в уме, а в небольших кафе крупные купюры могут не принять. Местные жители активно используют мобильные приложения WeChat Pay и Alipay, которые доступны и для русских, однако привязать к ним карту России нельзя — требуется пополнение через турагентов или обменные пункты. Анна обменяла в Сбербанке три тысячи юаней (около 30 тысяч рублей) и часть средств привезла обратно — цены на продукты и услуги оказались ниже ожидаемых. Она также взяла карту Union Pay от Россельхозбанка, но в единственной попытке оплатить покупку терминал её не принял. Туристические эксперты рекомендуют иметь при себе мелкие купюры и не рассчитывать исключительно на безнал.

Отдельный вопрос — мобильная связь. В аэропорту Пекина Анна приобрела eSIM-карту за 900 рублей с суточным лимитом 100 ГБ. По её словам, это оказалось значительно дешевле любого роуминга. Кроме того, сервис успешно обходил китайские блокировки, благодаря чему работали Google-карты, переводчик и даже популярные мессенджеры. Кстати, аналогичные услуги отечественные операторы продают дороже — около 1500 рублей.

В метрополитене Пекина оплата привязана к расстоянию: пассажир кладёт на карту любую сумму, а стоимость списывается пропорционально числу пройденных станций. Анна внесла 100 юаней (порядка 1100 рублей) и этого хватило на всю неделю интенсивных поездок — каждая обходилась в два-три юаня. Навигация в метро, по ее словам туристки, интуитивно понятна даже без знания иероглифов.

Любопытной особенностью китайской уличной культуры, по наблюдениям туристки, является повсеместное увлечение игрушками людьми всех возрастов. Они часто носят с собой плюшевых персонажей, одеваются в образы мультипликационных героев — это часть городского стиля.

Всего за недельный тур, включая перелёт, проживание, питание и экскурсии, Анна потратила 110 тысяч рублей. По оценке экспертов, для полноценного отдыха с вылетом из Москвы или Санкт-Петербурга это вполне сопоставимо с поездкой в европейские страны, но с учётом безвизового режима и низких внутренних цен направление становится всё более привлекательным, пишет издание МОЁ! Оnline Воронеж.

Стоит отметить, что по статистике, в 2025 году в Китае побывало 2,47 миллиона русских туристов. Росту способствует безвизовый порядок, введённый в сентябре 2025 года и продлённый до конца 2027-го. Прямые регулярные рейсы из двух столиц выполняются почти ежедневно. Таким образом, Китай перестаёт быть экзотикой и становится доступным массовым направлением.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.