ОСК сменит генерального директора «Северной верфи»: кто возглавит завод?
Петербургская «Северная верфь» готовится к смене руководителя. Новым гендиректором может стать Илья Самарин, который с 2020 года возглавляет калининградский «Янтарь». Об этом сообщили два источника в судостроительной отрасли. В ОСК комментировать слухи отказались.
По данным РБК , Самарин уже перебрался в Санкт-Петербург и принимает дела у врио гендиректора Василия Волегова.
Самарин – инженер-кораблестроитель, выпускник Высшего военно-морского инженерного училища им. Дзержинского. Также учился в Военно-морской академии, Финансовой академии при правительстве и РАНХиГС. С 2009 по 2012 год работал в администрации Вологды. В 2013–2020 годах возглавлял 33-й судоремонтный завод в Балтийске, обслуживающий Балтийский флот.
Что строит «Северная верфь»
Завод строит военные корабли и рыболовные суда по программе инвестквот. В портфеле – фрегаты проекта 22350, корветы проекта 20380, траулеры-процессоры для «Норебо», ярусоловы для «Вирмы» и «Глобуса». В 2025 году верфь получила 9,78 млрд рублей чистого убытка при выручке 23,64 млрд.
Источники РБК отмечают: «Северная верфь» и «Янтарь» – похожие заводы. Оба специализируются на крупных боевых кораблях и сериях рыболовных судов.
Третий руководитель за два года
Самарин станет третьим гендиректором «Северной верфи» после перехода ОСК под управление ВТБ в августе 2023 года. В феврале 2024-го Игоря Орлова на этой должности сменил Михаил Ненюков, бывший топ-менеджер «Роснано». В сентябре 2025-го завод возглавил Волегов – в статусе врио.
Модернизация верфи – отдельная история. ВТБ планирует к 2031 году масштабную реконструкцию, которую глава ОСК Андрей Пучков называл «практически строительством новой верфи». Стоимость может составить 300 млрд рублей. Проектирование уже идет, строительно-монтажные работы начались в третьем квартале 2026 года.
Кандидат для Выборга
Еще одна перестановка – на Выборгском судостроительном заводе. По данным источников, его может возглавить Александр Ещенко, действующий гендиректор рыбинского «Вымпела». Его кандидатура утверждена, сейчас он проходит оформление допуска: ВСЗ строит не только гражданские суда, но и патрульные корабли ледового класса для погранслужбы ФСБ.
В октябре ВСЗ возглавил Николай Алексеев, сменив Сергея Черногубовского. Но источники называют его «дежурным директором» – Алексеев ранее исполнял обязанности на разных заводах, пока новым руководителям оформляли допуски.
Выборгский завод специализируется на судах ледового класса. В 2015–2016 годах передал «Росморпорту» три ледокола проекта 21900М, в 2018-м – два ледокола для «Газпромнефть Шиппинг». С 2020 года строит сторожевые корабли проекта 23550 («Пурга» и «Дзержинский») для ФСБ. В 2025 году получил 141,55 млн рублей чистой прибыли при выручке 11,15 млрд.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.
Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv