Овербукинг – на самолёте больше не улететь? Для чего его хотят узаконить и как точно попасть на рейс
Как пояснил в беседе с Царьградом авиаэксперт, главный редактор портала AVIA.RU Роман Гусаров, легализация овербукинга — это не создание новой проблемы, а введение существующего явления в правовое поле.
В данный момент овербукинг де-факто существует. И его больше не станет в случае, в кавычках, легализации, но при этом появятся механизмы защиты прав пассажиров,
— отметил эксперт.
Сейчас, по словам Гусарова, овербукинг есть, но юридически его нет. И если пассажир попадает в такую ситуацию, его права фактически не защищены.
Максимум, на что он может рассчитывать — возврат денег. А деньги в разгар летнего сезона — это вообще никакое не успокоение, потому что билеты уже не купишь,
— подчеркнул он.
Если же нормы, штрафы и компенсации будут прописаны в законе, авиакомпании будут обязаны автоматически выполнять обязательства перед пассажирами. Это может быть как денежная выплата, так и натуральная форма: повышение класса обслуживания, бизнес-зал на время ожидания, питание, гостиница при долгой задержке.
Что касается советов, как избежать неприятной ситуации, — здесь эксперт пока не утешает:
От овербукинга никто не застрахован. Юридически у нас его нет, поэтому можно сколько угодно стучать кулаком по столу — либо предложат улететь следующим рейсом, либо вернут деньги. Всё остальное придётся требовать в судебном порядке.
Впрочем, есть и практические рекомендации. Нередко действует правило: кто пришёл последним на рейс — тот и оказался лишним.
Можно посоветовать как можно быстрее регистрироваться на рейс либо приезжать раньше в аэропорт, чтобы действительно не оказаться крайним,
— добавил Гусаров.
Ожидается, что в новой редакции закона появятся и категории граждан, защищённые от овербукинга: инвалиды, пенсионеры, родители с несовершеннолетними детьми и студенты.
Напомним, в апреле этого года авиакомпания S7 Airlines («Сибирь») получила штраф в размере 45 тысяч рублей за случаи овербукинга. Помимо этого, сенатор из России Айрат Гибатдинов предложил законодательно запретить авиаперевозчикам принуждать пассажиров к покупке обязательных платных дополнительных услуг при онлайн-регистрации на рейсы.