"Патриоты своих мест и карманов": Эксперт дал подсказку адвокатам командира сгоревшего SSJ-100

Как стало известно 4 октября, командиру воздушного судна (КВС) Денису Евдокимову предъявили обвинение в нарушении правил безопасности полетов, повлекшем смерть двух и более лиц. По версии следствия, пилоты совершили грубую аварийную посадку, которая привела к разрушению лайнера, возгоранию и в итоге к гибели людей.

Для смягчения вины адвокатам КВС необходимо ознакомиться с документацией самолета, в частности с актами испытаний шасси (амортизационных стоек) под максимальной нагрузкой, отметил Антипов. По его мнению, видео посадки самолета, а также расшифровка черных ящиков показывают плохую работу амортизационных стоек в этом ЧП.

Понятно, что различного рода "патриоты" отвергают конструкторские недоработки самолета, отмечает эксперт. "Ведь это патриоты своих насиженных мест и своих карманов", - отмечает Антипов.

Эксперт обратил внимание на конструкторское решение способа закрепления амортизаторов на крыле суперджета. Он отметил, что пассажир самолета зафиксировал на видео предмет, который пробил насквозь крыло и вылез наружу при посадке и возгорании топлива.

"Пробивая насквозь крыло, узел крепления амортизационной стойки выдавил из крыла пучки проводов и трубопроводов. Никогда над местом ударной нагрузки и вблизи него, когда она воздействует на конструкцию снизу вверх, ни один из думающих конструкторов не прокладывает ни пучки проводов, ни трубопроводов. И это правило неукоснительно выполняется для всех технических устройств. В том числе на автотранспорте и др.", - подчеркнул эксперт.

При разрушении узла крепления, воспринимающего ударную нагрузку, удар разрушит и остальные пучки, расположенные в этой зоне, что приведет к еще более катастрофическим последствиям аварии, подчеркнул Антипов в своем Facebook.