Перегонный тоннель между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая нива» построят за 950 млн рублей
Власти Новосибирска сообщили о строительстве нового перегона метрополитена, который необходим для движения поездов по Дзержинской линии — между станциями «Берёзовая роща», «Золотая нива» и «Гусинобродская», последнюю из которых планируют построить в рамках дальнейшего развития метрополитена. Кроме того, на Дзержинской линии появится ещё одна станция – «Молодёжная». Стоимость перегона в мэрии Новосибирска оценивают в 950 млн рублей.
В планы новосибирских властей на ближайшие 10 лет входит удлинение Ленинской и Дзержинской веток метро. Согласно проектам на левом берегу появятся две станции –«Станиславская» и «Пермская». На правом берегу метро по Ленинской ветке проложат в направлении микрорайона «Родники» до станции «Северная».
Надо сказать, подобные заявления властей горожане воспринимают с определённой долей скепсиса. Причина, конечно, в регулярных заявлениях мэрии о строительстве новых станции в сибирской столице при отсутствии возможности начать строительство без финансирования из федерального бюджета. Стоимость одного километра подземки в Новосибирске составляет около 4,5 млрд рублей, что в сравнении с Москвой и Санкт-Петербургом практически вдвое дешевле.
Кроме того, со дня открытия последней новой станции «Золотая нива» прошло уже более 10 лет, и за это время новые станции появляются пока только в планах и обещаниях чиновников, в реальность осуществления которых новосибирцы верят всё меньше.
Несмотря на это, действующие станции метрополитена пользуются популярностью у гостей и жителей города, хотя за «коронавирусный» 2020 пассажиропоток в метро снизился почти на треть, что повлекло за собой значительные убытки.
Уважаемые читатели Царьграда!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте», Instagram, Facebook, а также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradnsk. Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Новосибирск», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту nsk@tsargrad.tv